Suzuki Hayabusa: nova geração da moto deve chegar ao Brasil no próximo trimestre

Revelada em fevereiro do ano passado, a nova geração da Suzuki Hayabusa já estava confirmada para chegar no mercado brasileiro. No entanto, a J Toledo, que é a responsável pela operação da marca aqui no Brasil, não tinha dado nenhuma resposta específica para a sua apresentação por aqui. Apesar disso continuar um mistério, a empresa confirmou que a moto deverá chegar em algum momento específico entre julho e setembro de 2022.

É interessante notar, ainda, que a nova geração da Suzuki Hayabusa será montada em Manaus (AM) em regime de CKD, onde as peças chegam importadas à linha de montagem e agregadas por lá. A Suzuki ainda não revelou o preço da nova geração, e também não divulgou se haverá mais que uma versão.

As mudanças da nova Suzuki Hayabusa

Apesar da moto ainda ter cara de Hayabusa, a nova geração da Suzuki, que é esportiva, aprimorou o visual com linhas mais retas e angulosas, o que retificou o visual volumoso da geração atual. Além disso, com as alterações, a marca promete entregar um dos melhores coeficientes de resistência alcançados por qualquer motocicleta, com reflexos diretos na estabilidade e no conforto. Além da adoção dos faróis de LED, a moto conta também com uma tela TFT colorida, que separa os tradicionais mostradores analógicos no painel.

Em relação ao peso, a moto agora ficou mais leve, saindo de 265,8 kg para 263,9 kg, no entanto, o motor de quatro cilindros em linha com 1.340 cm³ de capacidade, ficou mais fraco, entregando agora 190 cavalos e 15,3 kgfm, ante 197 cavalos e 15,8 kgfm da moto atual.

Mesmo assim, a Suzuki ainda afirma que o novo modelo da Hayabusa está mais rápido, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, contra 3,4 segundos da antecessora. A velocidade máxima, no entanto, é limitada a apenas 229 quilômetros por hora.

Por fim, a Suzuki Hayabusa destaca também, a oferta de 6 modos de pilotagem diferentes, 3 predefinidos e 3 personalizáveis. Além disso, o controle de tração pode ser regulado em até 10 níveis, ou pode ser totalmente desligado, ficando a critério do piloto.

Suzuki Hayabusa
Foto: reprodução

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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