Volkswagen Taos Vai Ficar Mais Econômico Sem Mudar o Motor? A Verdade Está no Novo Câmbio de 8 Marchas!

Prepare-se para uma mudança discreta, mas significativa, no SUV médio da Volkswagen. O Taos 2025 está prestes a receber uma atualização que promete melhorar sua eficiência sem alterar o visual ou a motorização. A grande novidade? A substituição do câmbio automático de seis marchas por uma transmissão de oito velocidades. E a mudança já começa a render frutos: o Inmetro revelou que o consumo do Taos vai melhorar tanto na cidade quanto na estrada.

Mas será que apenas a troca do câmbio pode fazer diferença real no consumo? E por que a Volkswagen decidiu fazer isso agora, mesmo sem divulgar oficialmente a mudança? A resposta está em uma combinação de eficiência, estratégia de mercado e normas ambientais cada vez mais rígidas.

Se você estava considerando comprar um Taos — ou apenas quer entender o impacto que uma caixa de marchas pode ter no desempenho e consumo de um carro —, continue lendo. Vamos explicar tudo em detalhes.

A Mudança Que Ninguém Viu (Mas Que Todos Precisavam)

Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado publicamente a mudança, fontes do setor automotivo, já adiantavam desde janeiro que o Taos 2025 trocaria seu atual câmbio automático de 6 marchas por uma transmissão Aisin de 8 marchas — mais precisamente a AQ300, um modelo reconhecido pela suavidade nas trocas e eficiência energética.

Agora, o Inmetro cravou a informação ao divulgar os novos dados de consumo do modelo com essa nova caixa. Ou seja, a mudança é real e está mais próxima do que parece.

O Que Muda na Prática?

Mesmo com a troca de câmbio, a motorização do Taos 2025 permanece a mesma: o conhecido motor 1.4 TSI turbo flex, com até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, que já equipa vários modelos da marca no Brasil.

O novo câmbio automático de 8 marchas não altera o desempenho bruto do carro — mas melhora significativamente a forma como a força é entregue, resultando em maior conforto ao dirigir e consumo mais controlado, especialmente em trajetos rodoviários.

Comparativo de Consumo – Taos AT6 vs. Taos AT8

Os números falam por si. Segundo os dados da tabela PBEV do Inmetro, a eficiência do Taos com o novo câmbio é ligeiramente superior à da versão anterior:

Na prática, pode parecer pouco — um ganho de 0,2 km/l na estrada — mas em um carro familiar, que roda longas distâncias, esse pequeno avanço se traduz em economia acumulada significativa ao longo do tempo. Além disso, o câmbio de 8 marchas ajuda o motor a trabalhar em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, reduzindo o ruído e o desgaste.

Por Que Isso É Importante Agora?

A resposta está no Proconve L8, o novo conjunto de normas ambientais brasileiras que exige maior eficiência energética e menor emissão de poluentes nos veículos produzidos ou vendidos no país.

Com a troca de câmbio, a Volkswagen busca adequar o Taos às exigências futuras, evitando multas ambientais e mantendo o modelo competitivo frente aos SUVs rivais, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Chevrolet Equinox.

Visual: O Mesmo de Sempre (Por Enquanto)

Apesar da melhoria mecânica, o visual do Taos 2025 não mudará neste momento. O SUV médio manterá o mesmo design que estreou em 2021, com linhas sóbrias, boa presença visual e identidade alinhada à nova fase da Volkswagen globalmente.

A reestilização que já foi apresentada nos Estados Unidos e outros mercados — com grade redesenhada, faróis mais afilados e novos acabamentos internos — ainda não tem data confirmada para o Brasil, mas é esperada entre o fim de 2025 e o início de 2026, quando o modelo passará a vir do México, em vez da Argentina.

Produção Continua na Argentina (Por Enquanto)

Atualmente, o Taos vendido no Brasil é produzido na fábrica da Volkswagen em Pacheco, na Argentina, uma planta estratégica para a marca no Mercosul. Essa situação deve permanecer até o final de 2025, quando se espera que a produção para o mercado brasileiro seja transferida para o México.

Com a mudança de origem, virão também mudanças estéticas e de acabamento, acompanhando o facelift global.

Versões e Equipamentos: O Que o Taos 2025 Vai Oferecer?

O Inmetro também confirmou que o Taos 2025 com câmbio AT8 será oferecido nas mesmas versões atuais: Comfortline e Highline. E mesmo sem grandes mudanças visuais ou de motor, o modelo se mantém bem posicionado em termos de conteúdo.

Taos Comfortline – R$ 203.990 (preço atual)

Principais itens de série:

• Ar-condicionado automático digital de duas zonas
• Rodas de liga leve aro 18”
• Faróis full-LED
• Carregador de celular por indução
• Volante multifuncional revestido em couro
• Central multimídia VW Play com tela de 10,1”
• Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• 6 airbags
• Controle de tração e estabilidade

Taos Highline – R$ 228.690 (preço atual)

Itens adicionais:

• Grade iluminada
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
• Painel de instrumentos 100% digital com 10,25”
• Iluminação ambiente configurável
• Faróis IQ.Light com ajuste automático e luz de curva
• Sensor de ponto cego e alerta de tráfego traseiro

Ambas as versões são equipadas com pacote de segurança bastante completo e tecnologia embarcada de alto nível, que justificam (em parte) seus preços frente aos concorrentes.

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Câmbio Aisin: Por Que é Tão Valorizado?

O novo câmbio automático de 8 marchas do Taos 2025 é fornecido pela Aisin, empresa japonesa reconhecida pela qualidade e durabilidade de suas transmissões. Essa mesma caixa já equipa modelos de marcas como Toyota, Peugeot, BMW e até alguns Volvo.

As vantagens incluem:

• Trocas suaves e rápidas
• Menor perda de potência entre marchas
• Mais relações de marcha, que permitem maior economia
• Maior durabilidade

Na prática, isso significa uma experiência de condução mais refinada, menos ruído e vibração, e um motor que trabalha de forma mais relaxada, sobretudo em viagens.

Estoques Zerando: Hora de Comprar ou Esperar?

Segundo a apuração da Autoesporte, diversos concessionários da Volkswagen já estão com estoques quase zerados do Taos com câmbio AT6, o que indica que a nova versão com AT8 está prestes a chegar às lojas.

Quem está de olho no modelo pode ter dois cenários:

1. Aproveitar as últimas unidades com preços atuais (e talvez até promoções de queima de estoque);
2. Aguardar o novo lote com câmbio atualizado, que pode trazer um preço ligeiramente maior — mas também mais eficiência e refinamento.

Vale a Pena Esperar pelo Taos 2025 com Câmbio AT8?

Se você preza por eficiência, suavidade na condução e atualização mecânica, a resposta é sim. A nova transmissão de 8 marchas representa uma evolução importante para o Volkswagen Taos, ainda que discreta. Não altera seu DNA, mas melhora pontos cruciais como consumo, conforto e até desempenho em retomadas.

Se você já considerava o Taos por seu bom pacote tecnológico, segurança de série e espaço interno, agora ele ficou ainda mais competitivo — e com uma base pronta para evoluções futuras.

Resumo Rápido – O que muda no Volkswagen Taos 2025?

• Novo câmbio automático de 8 marchas Aisin substitui o antigo de 6
• Consumo melhora: até 13,3 km/l com gasolina na estrada
• Motor 1.4 TSI permanece o mesmo, com 150 cv
• Visual continua igual por enquanto — facelift virá do México até 2026
• Produzido na Argentina, mas deve vir do México em breve
• Versões Comfortline e Highline continuam no catálogo
• Lançamento iminente: estoques do modelo antigo já estão acabando