T-Roc 2025: maior, mais moderno e híbrido
O Volkswagen T-Roc chega à segunda geração com a missão de se manter como um dos SUVs mais vendidos da Europa. Em 2025, o modelo já supera o Golf em vendas e é o segundo carro mais emplacado da marca no continente, atrás apenas do Tiguan. Com isso, a pressão por novidades era grande, e a Volkswagen não decepcionou.
Guia do Conteúdo
Novo visual
O T-Roc 2025 traz uma frente totalmente reformulada, inspirada no Tiguan e na linha elétrica ID. A grade agora incorpora logotipo iluminado, enquanto uma faixa de LED conecta os faróis Matrix, conferindo identidade visual própria. As linhas arredondadas substituem as formas retas da geração anterior, polarizando opiniões. Na lateral e na traseira, o modelo mantém elementos do T-Roc antigo, mas com traços mais harmoniosos e presença marcante. O SUV cresceu 12 cm, totalizando 4,37 metros de comprimento, e o entre-eixos passou para 2,63 m, aumentando o espaço interno e o porta-malas, que agora comporta 465 litros.
Cabine mais sofisticada
O interior recebeu atenção especial: materiais de melhor qualidade dominam o painel, portas e console central, com 20% do plástico sendo reciclado. O destaque vai para o revestimento em tecido do painel, que dá toque de sofisticação.
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A central multimídia de 12,9 polegadas está mais visível, enquanto o quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e o head-up display garantem leitura clara. Volante com botões físicos, som Harman Kardon, bancos com massagem e iluminação ambiente elevam a experiência a patamares de segmentos superiores.
Mais conforto e tecnologia
O T-Roc oferece mais espaço para pernas e uma cabine prática para o dia a dia. A Volkswagen aprimorou os sistemas de assistência: o Travel Assist permite trocas de faixa automáticas e o Emergency Assist pode frear o carro em situações críticas. O assistente de estacionamento agora armazena até cinco manobras de 50 metros e permite operação via celular. Pequenos detalhes, como maçanetas internas horizontais e porta-copos ajustáveis, mostram atenção à ergonomia.
Eletrificação em destaque
A grande novidade é o motor híbrido completo, inédito na plataforma MQB. Combinando o 1.5 TSI Evo2 a um módulo elétrico, compressor elétrico e bateria sob o assoalho, o sistema entrega versões de 136 ou 170 cv, com torque de 31,2 kgfm e até 15% de economia em relação ao motor a combustão. A estreia está prevista para 2026 na Europa, e o mesmo conjunto pode inspirar eletrificação nos futuros Nivus e T-Cross vendidos no Brasil.
Opções de motorização
Antes do híbrido completo, o SUV terá três motores a combustão com sistema híbrido leve: 1.5 TSI de 115 ou 150 cv e 2.0 TSI de 190 cv com tração integral. Todos usam câmbio DSG de sete marchas. Os motores a diesel foram descontinuados, pois representam apenas 13,5% das vendas atuais na Alemanha.
Lançamento e primeiras impressões
A estreia oficial do T-Roc 2025 na Europa será em 28 de novembro, com versões básica, Life, Style e R-Line. A partir da Life, será possível optar por pintura bicolor, e o pacote Black Style oferece acabamentos escurecidos e rodas pretas. Apesar de algumas polêmicas sobre o visual dianteiro, o modelo impressiona pelo conjunto completo: maior, mais tecnológico e pronto para a eletrificação. A nova geração confirma seu papel de destaque na linha global da Volkswagen e mantém potencial de best-seller.
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