Vale a pena comprar a VW Saveiro Extreme 2024?

A Volkswagen acaba de lançar a Saveiro Extreme 2024, a versão topo de linha da sua picape leve. Com um visual renovado, essa nova opção substitui a clássica Saveiro Cross e chega ao mercado com diversas novidades.

A Saveiro Extreme está disponível apenas na configuração de cabine dupla e com o motor 1.6 16V de até 116 cavalos, além de vir equipada com câmbio manual. Essa nova linha 2024 recebeu críticas por não trazer o tão esperado câmbio automático de seis marchas.

Com mudanças cosméticas, a Saveiro 2024 teve seus preços alterados, tornando a versão Extreme mais acessível do que a antiga Cross. Isso resultou em uma redução na média dos preços da picape fabricada em São Bernardo do Campo, na fábrica da Anchieta.

Novidades da VW Saveiro Extreme 2024

A nova Saveiro Extreme 2024 possui preço sugerido de R$ 114.580 e oferece uma proposta completa para uma picape leve com cabine dupla, mantendo suas duas portas características.

Nova VW saveiro 2024.
Nova VW Saveiro 2024 fica com visual mais robusto para enfrentar a Strada. Foto: Divulgação

Em termos de design, a Saveiro Extreme 2024 apresenta um capô com vincos acentuados e novos faróis com assinatura em LED. No entanto, é importante destacar que esses faróis não são full LED, possuindo apenas um projetor único e lanternas e piscas comuns.

A grade dianteira estilizada é acompanhada por frisos cromados, enquanto o para-choque envolvente conta com molduras laterais verticais e faróis de neblina circulares. A lateral do veículo é marcada por saias de rodas protegidas com molduras personalizadas, além de protetores laterais em cinza com o nome “Extreme” e o logo da versão.

A traseira possui lanternas redesenhadas que se conectam a uma faixa preta sobre a caçamba, proporcionando um layout mais equilibrado. A caçamba de carga, com capacidade para 580 litros, conta com proteção plástica e ganchos para amarração.

Novo painel da VW Saveiro 2024.
Painel renovado da Nova Saveiro 2024. Foto: Divulgação

No interior, a Saveiro Extreme 2024 oferece um ambiente escurecido, bancos revestidos em couro com detalhes em Cinza Oliver e friso em aço escovado no painel. O volante multifuncional em couro possui comandos de mídia, telefonia e computador de bordo, além de ajuste de altura e profundidade na coluna de direção.

A multimídia Composition Touch da Saveiro Extreme 2024 possui conexão Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré e sistema de som com quatro alto-falantes. Outros itens presentes no veículo incluem ar-condicionado manual, freio de estacionamento manual e compartimento sob o assento traseiro com triângulo e macaco.

A Saveiro Extreme também oferece alguns opcionais, como retrovisor fotocrômico, piloto automático, sensores de chuva e crepuscular, além da função off-road no painel superior, que ativa as funções fora de estrada, como controle de descida.

Em relação ao desempenho, a Saveiro Extreme 2024 é equipada com um motor EA211 de quatro cilindros e 1.6 litro, produzido em São Carlos/SP. Esse motor possui duplo comando de válvulas com variação nas válvulas de admissão, injeção eletrônica multiponto e sistema flex.

Com uma potência de 116 cavalos com etanol e 106 cavalos com gasolina, ambos a 5.750 rpm, e um torque de 16,1 kgf.m com etanol e 15,4 kgf.m com gasolina, ambos a 4.000 rpm, a Saveiro Extreme entrega um desempenho satisfatório para suas necessidades diárias.

A nova Saveiro Extreme 2024 chega ao mercado brasileiro com diversas melhorias em relação à sua antecessora. Com um visual atualizado e uma lista de equipamentos mais completa, essa picape leve da Volkswagen promete conquistar os consumidores que buscam um veículo versátil e robusto.

E antes de pensar em comprar uma VW Saveiro 2024, é muito interessante conhecer a concorrência, como a nova Fiat Strada 2024 e até mesmo a Chevrolet Montana 2024.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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