Descubra as novidades do T-Cross 2025 com design e performance

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[{"selector":"#anim-f360e491-38e7-4d06-b158-0787c069c85a","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-2b3ff2ab-24f4-4e77-ac4b-0b67a10c6e39","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -280.26256%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] No interior, o T-Cross 2025 evoluiu com um painel digital refeito, central multimídia com tela de 8 a 9,2 polegadas e materiais de alta qualidade que substituem os plásticos duros.

[{"selector":"#anim-7bbe845e-f7e0-40d6-9c2d-0d284463968b","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-cbf0c7e8-8d66-48b5-a5f6-fd739c56ca5d","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -335.12348%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A motorização agora difere: na Europa, o T-Cross vem com motor 1.5 TSI de 150 cv e câmbio DSG, enquanto no Brasil o modelo mantém o 1.0 TSI de 128 cv.

[{"selector":"#anim-c8a11146-0756-46d4-99a6-c87959553fa4","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-9f18adeb-2b43-47d9-80a8-58af087f5401","keyframes":{"transform":["rotate(-360deg) translate3d(0px, -277.30897%, 0) rotate(360deg)","rotate(-360deg) translate3d(0px, 0px, 0) rotate(360deg)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A versão R-Line do T-Cross 2025 exibe um toque esportivo com acabamentos em aço escovado, rodas diamantadas e integração de cores para um visual arrojado.

[{"selector":"#anim-26203f53-4f16-4dfa-94d2-4481ac59b6cd","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-53909e9c-cd6c-4490-bf4f-9b6ceadb3bfa","keyframes":{"transform":["rotate(-360deg) translate3d(0px, -301.54175%, 0) rotate(360deg)","rotate(-360deg) translate3d(0px, 0px, 0) rotate(360deg)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] As dimensões também foram ajustadas: o T-Cross europeu possui entre-eixos de 2,56 m, e a versão brasileira se estende a 2,65 m; lançamento previsto para 2025.

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