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Baixa desvalorização é um dos maiores trunfos do HR-V. Bem cuidado, ele mantém seu valor por muitos anos no mercado.
Manutenção acessível também chama atenção: kits de óleo e filtros saem por R$ 600 e amortecedores, por cerca de R$ 2.000.
Oferece mais por menos: um HR-V topo de linha 2016 custa o mesmo que muitos SUVs de entrada ou até um hatch 0km.
Condução fácil e confortável: volante direto, bom ajuste de bancos e suspensão equilibrada agradam todos os motoristas.
O porta-malas de 437 litros supera o de rivais como Kicks, Creta e Nivus. Conforto e espaço fazem dele um SUV completo.
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