Mustang manual chega ao Brasil por R$ 600 mil em edição limitada

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[{"selector":"#anim-b0d29d82-721b-4aae-bcd6-4b06d43dc127","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-3df3a68b-cef6-4a5a-9f96-4811a92be469","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -360.50133%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] O motor é um V8 5.0 de 492 cv, com câmbio que troca as marchas sem tirar o pé do acelerador. É mais forte que o automático. O motor é um V8 5.0 de 492 cv, com câmbio que troca as marchas sem tirar o pé do acelerador. É mais forte que o automático.

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