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Em 2006, o Fiat Palio Weekend teve uma versão elétrica, desenvolvida em parceria com Itaipu e KWO, mas nunca foi vendida ao público.
Com um preço estimado de R$ 140 mil na época, corrigido pelo IPCA, o valor seria de R$ 380 mil hoje, similar ao BYD Dolphin atual.
Apesar de inovador, o desempenho era modesto, com motor de 20 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 28 segundos.
O carro tinha autonomia de apenas 120 km, com uma bateria de sódio-níquel-cloro (ZEBRA), reciclável, mas limitada para o uso diário.
No interior, destacavam-se detalhes como o painel verde e um velocímetro central, com um seletor de marcha similar a câmbio manual.
O Palio Weekend Elétrico, apesar de pioneiro, nunca foi produzido em série e ficou restrito ao uso por empresas, como a Enel no Rio.
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