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A Fiat Toro Ultra 2025 deixou o motor 2.0 turbodiesel de lado e passa a usar o 1.3 turbo flex com câmbio automático de seis marchas.
A nova versão foca no uso urbano, mantendo a capota rígida de fibra e uma bolsa de proteção na caçamba, com volume de 937 litros.
A mudança reduziu a capacidade de carga para 670 kg e trouxe pneus mais silenciosos, além de toques vermelhos no visual externo e interno.
O motor recalibrado agora entrega 176 cv, mas mantém os 27,5 kgfm de torque, com boas respostas a partir das 2.000 rpm.
Com consumo de até 13,3 km/l, a Toro continua confortável, com suspensão independente e boa dirigibilidade em pisos irregulares.
A versão Ultra custa R$ 194.490, mas não traz recursos como alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo — previstos para 2026.
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