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A BMW está atualizando os seus carros, e o novo M5 chegou com um motor híbrido plug-in inédito, trazendo muita potência e economia.
Essa máquina tem um novo motor V8 4.4 turbo de 569 cv e 71,4 kgf.m, que combinado com o elétrico, agora gera 727 cv e 102 kgf.m de torque.
Seu desempenho 0 a 100 está um pouco pior, fazendo agora em 3,5 segundos, já que pesa 484 kg a mais, com a velocidade máxima de 250 km/h e 306 km/h para o M Drive.
Algo impressionante é a sua média de consumo, que combinado pode ficar entre 58 a 62 km/l no ciclo WLTP, já no V8 pode ficar em apenas 9 km/l.
O M5 é muito parecido esteticamente com o Série 5, principalmente na versão elétrica lançada no Brasil, com faróis, grade fechada e símbolo 'M' semelhantes, mas com o '5' mais destacado no modelo esportivo.
Apesar de esportivo, o M5 tem bancos confortáveis M Function, volante em couro com novo design e luxos como iluminação ambiente, som Hi-Fi, teto panorâmico, assentos aquecidos e ar-condicionado multi-zona.
O M5 possui telas de 12,3'' e 14,9'' para instrumentos e multimídia, com novo sistema BMW 8.5 que simplifica o painel e console central, eliminando botões.
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