Toyota encerra produção do Corolla Axio e Fielder

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[{"selector":"#anim-ae7a863b-a35c-4e2d-bf02-a38eb6e1fb82","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-055b23ec-906d-4cc9-9d51-390f8410ff90","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -305.39529%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Mesmo com reestilizações ao longo dos anos, o Corolla Axio e a Fielder permaneceram praticamente inalterados desde seu lançamento em 2012.

[{"selector":"#anim-d6d48203-5ca1-4b3b-bb00-bb80f1d41826","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-38cd4252-767f-4fe1-92d1-4a7e886502a4","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -333.8244%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Os modelos usavam a plataforma Toyota B, menor que a dos Corollas globais, e ofereciam versões a gasolina ou híbridas com tração dianteira.

[{"selector":"#anim-c01b8c02-4f59-47a1-81b3-dbc0da9d0dcc","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-d0b74476-6efc-4a23-9241-b76737ce191c","keyframes":{"transform":["rotate(-360deg) translate3d(0px, -347.63656%, 0) rotate(360deg)","rotate(-360deg) translate3d(0px, 0px, 0) rotate(360deg)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] No Japão, o Corolla Axio custa cerca de ¥1.639.600 (R$ 60 mil), muito abaixo dos mais de R$ 200 mil cobrados pelo modelo no Brasil.

[{"selector":"#anim-f8cd4bdf-e67d-4063-88a2-3d6de6c1806c","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a9ad22fd-dd13-4e7e-9f56-e0a5d136d247","keyframes":{"transform":["rotate(-360deg) translate3d(0px, -342.11171%, 0) rotate(360deg)","rotate(-360deg) translate3d(0px, 0px, 0) rotate(360deg)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A Toyota ainda não revelou até quando aceitará pedidos, mas há filas de espera para os modelos antes do fim da produção em outubro de 2025.

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