Você sabia que o farol do Dodge Viper veio do design rejeitado de um famoso carro da BMW?
O Dodge Viper ganhou notoriedade por seu design singular e ameaçador, com faróis finos que lembram uma carranca. No entanto, você sabia que esses faróis foram feitos para outro veículo? Originalmente, eles foram criados para o BMW Z1, segundo o site JALOPNIK.
A BMW conseguiu convencer a General Electric (GE) a fabricar os faróis sem gastar nada em investimentos. Porém, a montadora alemã mudou de ideia e optou por um formato retangular, deixando a GE com milhares de faróis inutilizados. Foi então que Roy Sjoberg aproveitou a oportunidade e conseguiu todo o sistema de iluminação do Viper gratuitamente, além de economizar US$ 2,5 milhões em custos.
Interessante notar como esses faróis “inadequados” se incorporaram perfeitamente ao estilo agressivo do Viper graças ao talento do designer Tom Gale. Eles se encaixam tão bem que ninguém imagina que não foram feitos especialmente para o veículo.
Além disso, Sjoberg descobriu uma bolha com fluido no farol do Z1, que foi utilizada para alinhamento na fábrica. Essa característica se tornou distintiva nos faróis do Viper.
Em um vídeo completo, Sjoberg ainda compartilha um segredo curioso sobre o Viper: a ausência de porta-copos. Lee Iacocca, CEO da Dodge na época, decidiu estrategicamente retirá-los do modelo.
Em resumo, os faróis únicos do Dodge Viper foram feitos originalmente para o BMW Z1. No entanto, graças à astúcia de Sjoberg e ao talento de Gale, eles se tornaram uma característica distintiva do icônico esportivo. A GE produziu os faróis sem custo para a BMW, mas eles acabaram não sendo utilizados. Sjoberg conseguiu então toda a iluminação do Viper gratuitamente e ainda descobriu uma característica especial nos faróis em testes de alinhamento.
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