McLaren de R$ 3 milhões é personalizada e vira símbolo de mais um título do Palmeiras

Empresário brasileiro personaliza McLaren Artura em homenagem ao título do Palmeiras no Campeonato Paulista.

O Palmeiras conquistou o título do Campeonato Paulista e um empresário brasileiro resolveu homenagear o time de maneira única: ele adesivou o escudo do clube no capô do seu McLaren Artura, um carro esportivo híbrido exclusivo na cor verde Hello, que custa cerca de R$ 3 milhões. Apesar de ser uma montagem virtual, a homenagem chamou a atenção pela ousadia em personalizar um veículo tão raro e valioso.

McLaren de R$ 3 milhões é personalizada e vira símbolo de mais um título do Palmeiras
McLaren de R$ 3 milhões é personalizada e vira símbolo de mais um título do Palmeiras

O McLaren Artura é um dos mais recentes carros lançados pela marca e tem a missão de competir com a Ferrari 296 GTB. O veículo combina um motor a combustão V6 3.0 biturbo, mais leve, menor e menos poluente que o conhecido V8 4.0, com uma unidade elétrica que fornece 95 cv extras. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e chega aos 200 km/h em 8,3 segundos, um tempo impressionante.

Os pneus Cyber Tires utilizados no Artura possuem chips internos para analisar dados e trabalhar com os sistemas eletrônicos de estabilidade para entregar a melhor performance possível. Além disso, eles também são capazes de cancelar o ruído da rodagem e as vibrações. Para aqueles que gostam de usar o carro em pista, há outra opção: os pneus P Zero Corsa.

Guia do Conteúdo

Design e interior do Artura

O Artura tem direção eletro-hidráulica, que garante uma sensibilidade maior que a assistência puramente elétrica. Por fora, o carro traz muito do DNA da McLaren, com faróis incrustados na carroceria e laterais com enormes entradas de ar. A traseira tem lanternas formadas por filetinhos de LED, enquanto as portas abrem para cima.

O interior procura oferecer desempenho em cada detalhe, dos bancos de fibra de carbono ao sistema de entretenimento. A tela multimídia é estreita e vertical para não ocupar tanto espaço no painel e deixar os ocupantes mais próximos e deslocados para o centro do veículo, oferecendo mais estabilidade.

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Gustavo Herdt
Redator online do Portal Agora Motor, é apaixonado pelo mundo automobilístico, sempre antenado a todas as novidades do universo sob rodas e pronto para produzir um conteúdo verídico e de qualidade para compartilhar com os leitores.
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