8 Ferraris clássicas que são melhores que o novo SF90

O Ferrari SF90 é um dos carros de performance mais rápidos do mundo, com um motor V8 biturbo e três motores elétricos, atingindo velocidade máxima de 217 mph. No entanto, sua alta capacidade o torna difícil de ser apreciado. Por isso, surge a pergunta: quais carros clássicos da Ferrari são uma ótima opção para compra?

8 Ferraris clássicas que são melhores que o novo SF90
8 Ferraris clássicas que são melhores que o novo SF90

Entre os modelos mais icônicos da Ferrari, destacam-se aqueles que tiveram sucesso nas competições automobilísticas, como o Daytona, que foi campeão das 24 horas de Daytona em 1967. Com motor V12 de 4.4 litros e potência de 352 cavalos, o Daytona é um excelente carro GT para as estradas.

O Dino 246 GT e GTS é outro modelo clássico que merece destaque. Apesar de ter sido projetado pela submarca Dino, sua beleza inegável e desempenho superior ao Porsche 911 fazem dele uma excelente opção para quem busca um clássico da Ferrari.

O Testarossa também é um modelo icônico da Ferrari, com seu design inconfundível da Pinninfarina e potência de 390 cavalos no motor V12 de 4.9 litros.

O F50, sucessor do amado F40, é outro modelo que merece ser lembrado. Com motor V12 de 4.7 litros e potência de 520 cavalos, é um dos maiores carros esportivos dos anos 90.

A Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso é um modelo super premium que apenas alguns sortudos puderam ter. Com seu motor Colombo V12 e transmissão manual de quatro ou cinco marchas, garante uma experiência única na direção.

A Ferrari 512 BB é um carro que vale a pena ser considerado como colecionável. Criada como sucessora do Daytona, possui motor Tipo plano-12 com transmissão manual de cinco velocidades capaz produzir até 360 cavalos de potência.

O Ferrari 250 GT SWB California Spyder é um dos modelos mais valiosos da marca. Com versão conversível específica para o mercado americano, este modelo é rápido e elegante, exatamente como a Ferrari sempre foi.

Por fim, o Ferrari 288 GTO foi construído especificamente para competir no Grupo B do Campeonato Mundial de Rali antes de a categoria ser cancelada. Seu design agressivo e desempenho impressionante o tornaram popular ao longo dos anos.

Deixe a sua opinião logo abaixo, e aproveite para ler mais notícias no nosso portal Agora Motor! A sua nova revista eletrônica com absolutamente tudo sobre veículos no Brasil e no mundo. Avalie a nossa matéria com as estrelas a seguir, e confira também a Tabela FIPE e fique por dentro do mercado!

Avalie esse artigo

Gustavo Herdt
Redator online do Portal Agora Motor, é apaixonado pelo mundo automobilístico, sempre antenado a todas as novidades do universo sob rodas e pronto para produzir um conteúdo verídico e de qualidade para compartilhar com os leitores.
Posts relacionados
Notícias Stellantis investirá US$ 70 bilhões até 2030 com expansão de parcerias

Primeiro plano quinquenal apresentado pelo CEO Antonio Filosa, que comandou a empresa no Brasil entre…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Guia de compra: seminovos em alta no Brasil

O cenário automobilístico nacional passou por transformações profundas nos últimos anos, consolidando uma nova realidade…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Melhores Tecnologias Automotivas para Nômades Digitais

Viajar como nômade digital é mais divertido do que nunca. O trabalho remoto, que oferece…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados

Levantamento foi feito por Paul Eisenstein, um dos jornalistas especializados em automóveis mais respeitados e…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Melhores Caminhões Volkswagen 2026: Preços, Capacidades e Mais

A linha de caminhões Volkswagen 2026 chega ao mercado brasileiro com foco total em tecnologia,…

Gabriel Schmoller
Deixe seu comentário