Superesportiva Yamaha R1 faz 25 anos: compare a primeira geração com a atual

A Yamaha R1, motocicleta conhecida por sua velocidade em duas rodas, completa 25 anos de existência. O modelo foi lançado em 1998 e é um dos mais famosos da marca japonesa.

A moto foi criada com componentes herdados da M1, protótipo usado pela marca japonesa na MotoGP, o que contribuiu para sua notoriedade mundial.

A Yamaha R1 chegou ao mercado brasileiro com um motor de quatro cilindros em linha e cinco válvulas (conceito Gênesis), com 998 cm³. Esse propulsor era capaz de gerar 152 cv e 11 kgfm de torque, para um conjunto com peso de apenas 198 kg em ordem de marcha. Essa configuração permitia que a moto alcançasse a velocidade de 0 a 100 km/h em 3 segundos.

Superesportiva Yamaha R1 faz 25 anos: compare a primeira geração com a atual

Guia do Conteúdo

A evolução da Yamaha R1

O quadro da Yamaha R1 era do tipo Deltabox (duas traves superiores) abraçando o motor e a balança traseira. Além disso, o sistema de suspensão trazia recursos usados nas motos de competição, como garfos invertidos com regulagem total na dianteira e monoamortecedor traseiro.

Atualmente, a YZF-R1 representa uma evolução do modelo original e segue sendo um sucesso no mercado externo. A nova versão conta com o mesmo motor de quatro cilindros e refrigeração líquida, porém capaz de gerar ainda mais potência: agora são 198 cv acompanhados por um torque máximo de 8,3 kgfm.

Confira também mais sobre a Yamaha R3 2023

O câmbio sequencial da Yamaha R1 é composto por seis marchas e a velocidade máxima da nova geração é limitada a 300 km/h, enquanto o conjunto completo de moto e piloto pesa agora 201 kg. Além disso, foram adicionadas opções mais refinadas como a YZF-R1M e a versão GYTR para pista.

Apesar de ter se despedido do mercado brasileiro em 2016, a Yamaha R1 continua a ser sucesso no mundo todo. A evolução dessa motocicleta ao longo dos anos é notável, com a adição de tecnologias e melhorias contínuas em seu design e motorização.

Ficha técnica da Yamaha R1 1998:
– Motor: quatro cilindros em linha;
– Válvulas: cinco;
– Cilindradas: 998 cm³;
– Potência máxima: 152 cv;
– Torque máximo: 11 kgfm;
– Peso em ordem de marcha: 198 kg.

Ficha técnica da Yamaha R1 2023:
– Motor: quatro cilindros em linha;
– Válvulas: n/d (não descrito no texto);
– Cilindradas: 998 cm³;
– Potência máxima: 198 cv;
– Torque máximo: 8,3 kgfm;
– Peso em ordem de marcha: 201 kg.

Deixe a sua opinião logo abaixo, e aproveite para ler mais notícias no nosso portal Agora Motor! A sua nova revista eletrônica com absolutamente tudo sobre veículos no Brasil e no mundo. Avalie a nossa matéria com as estrelas a seguir, e confira também a Tabela FIPE e fique por dentro do mercado!

Avalie esse artigo

Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
Posts relacionados
Notícias Melhores luvas para moto custo benefício: veja modelos e preços

Escolher as melhores luvas para moto custo benefício em 2025 e 2026 é uma tarefa…

Gabriel Schmoller
Notícias Brasil consolida domínio “mobile-only” no iGaming com 98,64% do tráfego vindo de smartphones

O Brasil disse adeus aos computadores e aparentemente estamos a passar de uma época de…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Vendas de veículos leves em maio continuaram em alta!

Análises da Fenabrave sobre os resultados do mês passado apontam otimismo crescente até o fechamento…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Stellantis investirá US$ 70 bilhões até 2030 com expansão de parcerias

Primeiro plano quinquenal apresentado pelo CEO Antonio Filosa, que comandou a empresa no Brasil entre…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Guia de compra: seminovos em alta no Brasil

O cenário automobilístico nacional passou por transformações profundas nos últimos anos, consolidando uma nova realidade…

Ivan Gustavo Willemann
Deixe seu comentário