Líquido de arrefecimento: quando é a hora de trocar?

O líquido de arrefecimento é um elemento vital do sistema de arrefecimento do veículo, que mantém a temperatura do motor em um nível ideal para o seu correto funcionamento. Ele circula pelas galerias internas do motor para trocar calor e diminuir a temperatura do conjunto, sendo resfriado pelo radiador. Além disso, o fluido também protege contra a corrosão.

A pergunta sobre quando trocar o fluido é comum, mas depende das especificações do fabricante. Alguns indicam troca aos 40 mil km ou dois anos, outros apenas a cada 200 mil km ou 10 anos. É essencial seguir as indicações previstas no manual do veículo e lembrar que as manutenções preventivas são fundamentais para garantir a durabilidade do líquido e todo o sistema.

Líquido de arrefecimento: quando é a hora de trocar?

Para garantir que o sistema funcione corretamente, além da manutenção preventiva e verificação periódica do reservatório de expansão, o motorista deve monitorar o indicador de temperatura no quadro de instrumentos. É importante lembrar que muitos carros não possuem mais este indicador, portanto deve-se redobrar os cuidados com a manutenção.

Entenda mais sobre o marcador de temperatura do painel do carro!

O reservatório nunca deve ser preenchido com água da torneira, já que esta contém elementos que podem danificar o sistema. Em caso de emergência, algumas marcas recomendam o uso de fluido de arrefecimento recomendado para motores de alumínio e sem silicato como opção para substituição temporária.

No mercado existem diferentes tipos de líquido de arrefecimento, com diversas cores e especificações. É importante verificar a norma exigida pelo fabricante, e não apenas a cor do produto original, já que a coloração não influencia no desempenho técnico e químico do produto.

Quando se trata do nível do reservatório, em condições normais de funcionamento, o indicador deve variar apenas entre as indicações de frio e quente. Se o nível baixar com frequência, pode ser indício de algum problema no sistema, como mangueira ressecada ou abraçadeira com defeito. Nesses casos, é recomendado buscar um mecânico para solucionar o problema.

Seguir as indicações do manual do veículo é essencial para garantir o bom desempenho do sistema de arrefecimento e a longevidade do carro.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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