O Polestar 2 terá fôlego para ser o principal rival do Tesla Model 3?

A Polestar 2 é a nova concorrente da Tesla no mercado de carros elétricos. Com um design sofisticado e arrojado, o veículo apresenta tração nas quatro rodas e maior capacidade de armazenamento interno, além de altura elevada para melhor visibilidade. Equipado com motor de 400 cavalos de potência e autonomia de 235 milhas (cerca de 377 km), seu preço inicial é de aproximadamente $60.000.

Enquanto a Polestar 2 entra como principal concorrente do Tesla Model 3, o modelo da Tesla possui vantagens significativas. O Model 3 é cerca de $5.000 mais barato na versão Performance, com dois motores que geram até 455 cavalos de potência e alcance máximo bem superior ao da Polestar: 325 milhas (aproximadamente 523 km). Além disso, o Model 3 Performance atinge a velocidade máxima de 60 mph (96 km/h) em apenas 3,1 segundos, enquanto a Polestar leva 4,7 segundos para alcançar o mesmo resultado.

O Polestar 2 terá fôlego para ser o principal rival do Tesla Model 3?
Fonte: MOTORBISCUIT.

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Vantagens da Polestar 2

Apesar disso, a Polestar supera o Model Y em desempenho e apresenta um espaçoso compartimento traseiro em vez de um porta-malas, proporcionando 38,7 pés cúbicos (cerca de 1.095 litros) de espaço com os bancos rebatidos, o que é uma vantagem em relação aos 23 pés cúbicos (651 litros) do Model 3.

A Polestar também apresenta uma grande tela central semelhante à ideia da Tesla de uma tela gigante que controla praticamente tudo e utiliza o Google Maps para navegação. Todos os controles do carro estão disponíveis nessa tela central e com um simples movimento ela pode ser expandida para mais funções do veículo. A Polestar tem como foco a venda de carros elétricos premium e é subsidiária da Volvo Cars.

Embora a Polestar esteja apostando no fator “cool” para atrair compradores, é importante destacar que, segundo a J.D. Power, o Model 3 se sobressai em relação ao seu concorrente. Ainda assim, a Polestar 2 pode ser uma ótima opção para quem busca um carro elétrico com boa autonomia e design sofisticado por cerca de $60.000, sem necessariamente precisar do desempenho superior encontrado no Tesla Model 3.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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