Renault priorizará baterias menores e recarga mais rápida em seus veículos elétricos
A Renault está investindo em tecnologias que priorizam o carregamento rápido de seus veículos elétricos em detrimento da autonomia, buscando torná-los mais acessíveis e atraentes para os consumidores. A montadora francesa está trabalhando em novas plataformas elétricas e composições químicas para as baterias, incluindo as esperadas baterias de sódio, mais baratas e aplicáveis a carros elétricos de entrada. O objetivo é conseguir recarregar um longo alcance em pouco tempo.
Segundo Guido Haak, diretor de planejamento e produto da Renault, uma autonomia elétrica de 800 quilômetros ou mais torna os veículos extremamente pesados, muito caros e aumenta a pegada de carbono a cada quilômetro percorrido. Ele afirmou que ainda há muito espaço para melhorar a tecnologia de carregamento das baterias de carros elétricos.
A Renault está apostando na tecnologia de 800 volts como uma boa solução para melhorar a recarga dos veículos elétricos. Essa tecnologia será estreada com a próxima plataforma de veículos elétricos prevista para estrear em 2026. A nova plataforma será definida por software e não terá tecnologia de origem Nissan, contando com uma arquitetura eletrônica inédita baseada na plataforma Snapdragon Digital Chassis da Qualcomm e no sistema operacional Android Automotive OS do Google.
Essa nova plataforma será usada inicialmente na linha de vans FlexEVan, bem como em quatro modelos de carros: Megane (hatch compacto), Scénic (SUV compacto), Espace (SUV médio) e Avantime (SUV cupê). Isso indica que a atual arquitetura CMF-EV, que é base para modelos como Megane E-TECH e Nissan Ariya, não terá uma vida tão longa assim.
Os carros elétricos mais acessíveis baseados na plataforma CMF-B EV (Renault 4 e Renault 5) continuarão com o sistema elétrico de 400 volts, mas com melhora significativa na potência de carregamento em relação à geração atual de carros elétricos da marca, incluindo o Zoe, que carrega a 50 kW DC no máximo.
Com essa nova abordagem, a Renault espera solucionar alguns dos principais desafios enfrentados pelos veículos elétricos: autonomia limitada e tempos de recarga demorados. Investindo em tecnologia de carregamento mais rápido e baterias mais eficientes, a montadora francesa espera ampliar o público de veículos elétricos no mercado.
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