1ª de 50 unidades da BMW 3.0 CSL é entregue: conheça o super carro!

Segundo informações, BMW 3.0 CSL de edição limitada é cerca de cinco vezes mais caro do que o modelo em que foi baseado, o M4 CSL. Isso indica que o carro deve apresentar um alto nível de exclusividade e sofisticação, com recursos e materiais que justificam seu preço elevado.

Para os entusiastas de carros, essa edição limitada certamente será um objeto de desejo, mas para a maioria das pessoas, o preço exorbitante pode ser um grande obstáculo. Seja como for, venha conhecer essa máquina!

Saiba mais sobre o lançamento do BMW 3.0 CSL

A BMW entregou as chaves para o primeiro dos 50 proprietários do renascido BMW 3.0 CSL. O novo proprietário recebeu seu BMW 3.0 CSL no BMW Welt em Munique, pagando um valor estimado de $780.000 apenas para dirigir o inline-six mais potente da marca.

Qual a história do BMW 3.0 CSL?

Este carro é uma versão moderna do lendário BMW 3.0 CSL dos anos 70, que foi um ícone do automobilismo de corrida na época. Com sua carroceria de fibra de vidro e motor de seis cilindros em linha, o CSL era um carro de corrida puro-sangue que levou a BMW ao topo do mundo da competição automobilística.

1ª de 50 unidades da BMW 3.0 CLS é entregue conheça o super carro!
O BMW 3.0 CSL – Fonte/Reprodução: BMW.

Agora, com esta nova versão, a BMW está revivendo o lendário nome CSL, trazendo de volta a emoção e a paixão dos carros de corrida clássicos para os entusiastas modernos.

Como é o motor do BMW 3.0 CSL?

O BMW 3.0 CSL é equipado com um motor twin-turbo de 3.0 litros, que a montadora bávara afirma produzir 552 cavalos de potência e 56 kgfm de torque.

Em comparação com o modelo no qual é baseado, o M4 CSL, o novo modelo apresenta um aumento de 10 cavalos de potência e transmite a força para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades. O desempenho potente do motor torna o BMW 3.0 CSL um carro impressionante e de alto desempenho.

Porque o BMW 3.0 CSL tem um preço elevado?

Mas o trem de força não é a única parte que o novo proprietário pode desfrutar. Um dos fatores pelos quais o BMW 3.0 CSL tem um preço elevado é o extenso processo de produção.

Porque o BMW 3.0 CSL tem um preço elevado?
O perfil do carro – Fonte/Reprodução: BMW.

Desde a cor base Alpine White até as faixas de livery que prestam homenagem ao 3.0 CSL Batmobile, a equipe de produção investiu muito tempo e esforço para refinar o veículo.

Porque o BMW 3.0 CSL é tão especial?

Apenas 50 unidades do BMW 3.0 CSL estão sendo produzidas para celebrar o 50º aniversário da BMW M no final do ano passado. A produção acontece na fábrica de Dingolfing, na Alemanha, e cada unidade leva três meses para ser concluída.

Essa edição limitada é uma homenagem ao icônico modelo da década de 70 e traz algumas atualizações, como um motor de seis cilindros em linha com 435 cavalos de potência e um sistema de escape esportivo. Com certeza, uma joia rara para os amantes da marca e do mundo automotivo.

Qual o futuro da BMW?

Podemos esperar que a BMW lance mais carros de baixo volume, como o 3.0 CSL e o conceito único Touring Coupe apresentado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023. De acordo com o Diretor de Design do Grupo BMW, Adrian van Hooydonk, é “bom para a marca ter alguns produtos de baixo volume. Isso adiciona algo à marca”.

A BMW tem uma longa história de produzir carros de alto desempenho e luxo, mas também está buscando se diferenciar no mercado com modelos exclusivos e limitados. Esses carros de volume reduzido são vistos como uma forma de aumentar o prestígio da marca e atrair compradores dispostos a pagar mais por exclusividade.

Onde será vendido o BMW 3.0 CSL?

O BMW 3.0 CSL de baixo volume é dito custar cinco vezes mais do que o modelo em que é baseado. Mas mesmo se você puder pagar por ele, não poderá tê-lo se viver nos Estados Unidos, pois o veículo limitado não será legal nas ruas americanas. Em um comentário oficial recebido pela CarBuzz da montadora, o “3.0 CSL não é homologado para os EUA”.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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