Caminhão elétrico para uso rodoviário chega ao Brasil com 150 km de autonomia e preço de R$ 1,3 milhão
O grupo chinês XCMG, um dos maiores fabricantes de caminhões do mundo, lançou no Brasil seu mais novo modelo de cavalo-mecânico elétrico, o E7-49T. O veículo é o primeiro a ter sua homologação para circular nas ruas brasileiras com propulsão elétrica e capacidade para 49 toneladas. O preço do modelo é cerca de R$ 1,3 milhão, mas sua autonomia é de até 150 km por carga de bateria.
O E7-49T tem um motor elétrico que gera 482 cv e 204,1 kgfm, um câmbio automatizado de quatro marchas e tração 6×4. Mesmo sendo mais caro que os modelos a diesel, o E7-49T tem um custo menor por quilômetro rodado. Enquanto caminhões a diesel gastam cerca de R$ 3,60 por km, o E7-49T gasta apenas R$ 0,75.
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Recarga das baterias e vantagens
As baterias do E7-49T podem ser recarregadas em pouco mais de uma hora através de carregadores DC (corrente contínua). Além disso, o veículo pode receber a tecnologia “swapping”, onde um pacote de baterias é substituído por outro durante os abastecimentos, evitando que o motorista perca tempo. No entanto, essa tecnologia tem um custo adicional de R$ 500 mil.
O E7-49T também tem baixo nível de ruído, tornando-o ideal para tarefas urbanas noturnas em áreas residenciais e ambientes fechados. A XCMG tem como meta vender 800 unidades do E7-49T por ano no Brasil. A empresa também produz pesados com propulsão elétrica para o setor de mineração.
O cavalo-mecânico elétrico E7-49T é uma opção sustentável para o transporte de cargas nas cidades brasileiras, com autonomia para rodar até 150 km e recarga rápida das baterias através de carregadores DC (corrente contínua). O modelo é indicado principalmente para uso urbano e pode receber uma tecnologia chamada “swapping”, onde um pacote de baterias é substituído por outro durante os abastecimentos. Além disso, a meta da empresa é vender 800 unidades do E7-49T por ano no Brasil.
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