Jeep Renegade 2024: Preços são reajustados e trazem novidades!

No mês de junho, o mercado brasileiro recebeu a linha 2024 do Jeep Renegade. Agora, a marca anuncia importantes reajustes de preço para o modelo. A tabela atualizada já está disponível no configurador online do site da marca e apresenta aumentos em praticamente todas as versões.

Apenas o modelo de entrada, denominado “Renegade 1.3 Turbo”, não sofreu alterações no valor.

Novos preços do Jeep Renegade

A versão de entrada, Sport, teve seu preço sugerido aumentado de R$ 138.390 para R$ 139.790, um acréscimo de R$ 1.400. Já a configuração Longitude passou de R$ 154.890 para R$ 156.490, ou seja, um aumento de R$ 1.600.

Por fim, as variantes topo de linha Série S e Trailhawk, que eram vendidas pelo mesmo valor, tiveram seus preços reajustados de R$ 179.390 para R$ 180.990, um aumento de R$ 1.600.

Preço médio Seguro Jeep Renegade
Jeep Renegade tem aumento de preço. Foto: Jeep

Desde a versão básica, o Jeep Renegade oferece diversos itens de segurança e conforto, como 6 airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, faróis em LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17 polegadas, sistema start-stop, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado e sistema multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático, entre outros.

Já as versões mais caras contam com sensores crepuscular e de chuva, painel digital, multimídia de 8,4 polegadas, controle eletrônico de descida, rodas de liga leve de 19 polegadas, park assist, faróis alto automáticos, abertura e partida do motor sem chave, retrovisor interno eletrocrômico, monitor de ponto cego, detector de tráfego traseiro, tração 4×4 com modo reduzido e seletor de terreno, entre outros.

Sob o capô, todas as versões são equipadas com o mesmo motor 1.3 turbo de quatro cilindros, que oferece uma potência de 185 cv e um torque de 27,5 kgf.m. A transmissão é automática de 6 marchas, com tração 4×2 nos modelos mais acessíveis e automática de 9 marchas, com tração 4×4 nas versões topo de linha.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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