Novo Citroën C3 Aircross Turbo 2024 está mais barato que a versão hatch 1.0!
A Citroën iniciou a pré-venda do C3 Aircross na Índia, depois de anunciar que o carro pode fazer até 18,2 km/l. O SUV vem equipado com motor 1.2 turbo da família PureTech e câmbio manual na versão de entrada.
O veículo custará 999.900 rúpias indianas, o que equivale a R$ 58.195. Esse valor é mais baixo do que o preço do hatch C3 no Brasil, que varia de R$ 72.990 a R$ 97.790.
Porém, quando chegar ao mercado brasileiro, o SUV terá versões de sete lugares para competir com a Chevrolet Spin e terá um preço mais alto, que deve partir dos R$ 100 mil.
Guia do Conteúdo
Citroën inicia pré-venda do C3 Aircross na Índia com preço mais baixo que no Brasil
Conforme mencionado, a versão You é a opção básica e terá capacidade para cinco passageiros. Ela virá equipada com dois airbags, freios ABS com EBD, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus e sensores de estacionamento traseiro.
C3 Aircross ganha versões completas para sete pessoas com teto solar e bancos ventilados
As versões mais completas do C3 Aircross, que têm capacidade para sete pessoas, incluirão um teto solar, sistema multimídia central, carregador de smartphone sem fio, bancos ventilados e seis airbags.
No entanto, os preços para o mercado indiano ainda não foram divulgados. O comprimento do C3 Aircross será de 4,32 metros, com 2,67 metros de distância entre eixos, 1,80 metros de largura, 489 litros de espaço no porta-malas e 20 centímetros de altura livre do solo.
Citroën C3 Aircross brasileiro terá motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas
A Citroën não divulgou muitas informações sobre o C3 Aircross brasileiro, que será produzido em Porto Real (RJ) e lançado no final do ano. Ainda não foram apresentados oficialmente os motores, equipamentos e versões.
No entanto, sabe-se que ele terá um motor 1.0 turbo capaz de gerar até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, como os modelos Fiat Pulse e Fastback, e o Peugeot 208, que têm a mesma plataforma.
Além disso, terá um câmbio automático CVT com sete marchas simuladas e um painel de instrumentos digital de 7 polegadas, pelo menos nas versões mais completas.
Citroën C3 Aircross: a aposta elegante da marca de entrada da Stellantis!
A Stellantis colocou a Citroën como uma marca de entrada em seu portfólio, mas é inegável que o SUV de sete lugares terá um preço mais elevado, com valores começando acima de R$ 100 mil. Por essa razão, a marca tentou tornar o C3 Aircross mais elegante do que seu irmão menor, o C3, através de sua aparência.
Na frente, o para-choque é exclusivo e torna o modelo mais robusto, embora seus faróis sejam idênticos aos do hatch, apresentando luzes diurnas de LED e um design que simula um formato de duas partes, apesar de serem peças únicas.
Design e dimensões do SUV em comparação com o C3
A lateral do SUV apresenta um design em forma de caixote, que é comum em veículos desse segmento, por isso podemos notar que o teto não tem inclinação até o final da carroceria. Se compararmos com o C3, o SUV é mais comprido em 32 cm e tem 13 cm a mais de distância entre os eixos.
As portas traseiras chamam a atenção por serem grandes. Na parte traseira, a SUV tem um visual mais marcante, com lanternas em forma de “C” interligadas por uma faixa horizontal, tampa do porta-malas com vincos bem definidos e para-choque em duas cores.
Conheça as semelhanças e diferenças entre o C3 e o C3 Aircross
O C3 Aircross tem muitos componentes internos que são semelhantes aos do modelo C3, como os bancos dianteiros, volante, console central e sistema multimídia. Entretanto, o acabamento é um pouco mais sofisticado e o painel de instrumentos é mais completo, incluindo um conta-giros nas versões básicas e um display digital nas versões top de linha.
Além disso, o carro vem com uma chave canivete e os passageiros têm à disposição cinco portas USB para carregar dispositivos lentamente dentro do veículo. A previsão é que o C3 Aircross nacional seja lançado no fim do ano.
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