Montadoras são acusadas de vender dados de clientes!
Na última semana, uma carta enviada à Comissão Federal de Comércio dos EUA (FTC) pelos senadores norte-americanos Ron Wayde e Edward Markey trouxe à tona preocupações sobre a venda de dados de motoristas por fabricantes de automóveis. Segundo os senadores, a General Motors (GM), Honda e Hyundai teriam vendido informações valiosas para a Verisk Analytics, uma corretora de dados, gerando um lucro surpreendentemente baixo.
Guia do Conteúdo
Investigação sobre Políticas de Coleta de Dados
Nos últimos meses, essas fabricantes têm sido alvo de intensas investigações devido às suas práticas de coleta de dados e à maneira como obtêm o consentimento dos consumidores para compartilhar essas informações com terceiros. As investigações apontaram que algumas montadoras vendem dados dos motoristas para corretores, que então os empacotam e revendem para companhias de seguros.
Detalhes da Venda dos Dados
De acordo com a carta dos senadores, entre 2020 e 2024, a Honda compartilhou dados de 97 mil carros com a Verisk Analytics. Os proprietários que optaram pelo programa Driver Feedback da Honda através do aplicativo móvel tiveram seus dados divulgados, resultando em um pagamento total de US$ 25.920 (R$ 146.473) para a Honda — ou seja, apenas US$ 0,26 (R$ 1,47) por carro.
A Hyundai, por sua vez, vendeu ainda mais dados entre 2018 e 2024. Os usuários que habilitaram a conectividade à Internet em seus veículos foram automaticamente inscritos no programa Driving Score da fabricante “sem serem informados”, segundo os senadores. A Verisk pagou cerca de US$ 1 milhão (R$ 5.651.000) por dados de 1,7 milhão de veículos, ou aproximadamente US$ 0,61 (R$ 3,45) por carro.
Em abril deste ano, a Verisk encerrou o produto que avaliava hábitos de direção com base em dados conectados à Internet. A GM também vendeu dados ao inscrever consumidores no programa Smart Driver para a Verisk; contudo, não revelou quantos carros foram envolvidos ou quanto foi pago.
Acusações e Solicitações à FTC
A carta acusa ainda as montadoras de fazerem afirmações enganosas sobre os resultados potenciais desses programas, enfatizando possíveis descontos enquanto omitiam possíveis aumentos nas tarifas. Wayde e Markey solicitaram à presidente da FTC, Lina Kahn, que investigasse como essas empresas divulgam e compartilham os dados dos consumidores.
Resposta da Honda
Em resposta à solicitação de comentários sobre a carta, a Honda declarou:
“Com o Programa de Feedback do Motorista baseado em assinatura, a Honda contratou a Verisk para facilitar um serviço para os clientes da Honda onde, após consentimento expresso, seus dados de direção eram coletados e recebiam uma pontuação juntamente com uma visão geral contextual dos comportamentos de direção. Alguns consumidores com pontuação favorável tiveram a oportunidade de optar por receber ofertas de desconto específicas das seguradoras participantes. Sem essa segunda escolha clara do cliente, nenhuma informação identificável foi compartilhada com qualquer seguradora.”
“A coleta e uso dos dados pela Honda são realizados de forma responsável e em conformidade com todas as leis aplicáveis de privacidade. Nossos clientes podem ter certeza de que a Honda divulgará transparentemente a coleta e uso dos dados e sempre oferecerá opções aos clientes quanto ao compartilhamento ou venda dessas informações pessoais. A satisfação do cliente é nossa maior prioridade.”
Reflexão sobre Privacidade
As revelações levantam questões importantes sobre até onde vão as montadoras na coleta e uso dos dados dos motoristas. Qualquer dispositivo equipado com chips de computador e conexão à Internet pode coletar e transmitir informações que podem ser vendidas a terceiros, incluindo seguradoras que podem recuperar o investimento através do aumento das tarifas.
Fonte: Motor1
