Análise do Renault Kwid E-Tech: Impressões de uma Proprietária de Fiat Mobi!
Em setembro de 2022, o Renault Kwid E-Tech foi lançado como uma novidade no mercado de veículos elétricos, e o Notícias Automotivas teve a oportunidade de avaliá-lo na época. No entanto, decidimos realizar uma nova análise para obter uma perspectiva mais prática sobre o modelo, desta vez nas mãos de uma proprietária de um Fiat Mobi, para comparar com um veículo de combustão similar. A ideia era obter uma visão real sobre o desempenho e a experiência diária com o Kwid E-Tech em comparação com um carro de combustão como o Mobi.
A nossa avaliadora, que possui um Fiat Mobi Like 2020, estava prestes a experimentar pela primeira vez um carro elétrico, algo que nunca havia feito antes. Ela também nunca havia considerado a compra de um veículo elétrico, devido às dúvidas comuns e à estranheza que muitos ainda sentem em relação a esse tipo de veículo. Além disso, o preço elevado do Renault Kwid E-Tech, que inicialmente estava na faixa de R$ 149.990, era um fator que desmotivava muitos interessados, dado que o valor era mais do que o dobro do preço de um modelo similar a combustão.
Recentemente, a Renault reduziu drasticamente o preço do Kwid E-Tech para R$ 99.990, tornando o veículo mais acessível e atraente para potenciais compradores. No entanto, essa redução também levanta questões sobre as práticas de preços das montadoras, como a possibilidade de estratégias de preço como “se colar, colou”.
Após a experiência de teste, a opinião da nossa avaliadora sobre o Renault Kwid E-Tech mudou consideravelmente. Aqui estão suas impressões detalhadas após rodar cerca de 175 quilômetros em trajetos urbanos, devolvendo o carro com aproximadamente 25% de carga restante, ou cerca de 40 quilômetros.
Preço
A avaliadora comentou que, ao comparar o preço do Kwid E-Tech com outros veículos 0 km no Brasil, o valor atual de R$ 99.990 é razoável, considerando o custo mais baixo de operação de um veículo elétrico. No entanto, quando comparado com o BYD Dolphin Mini, que é mais moderno e oferece mais equipamentos por um preço similar, o Kwid E-Tech pode parecer menos atraente. O Dolphin Mini, com sua tecnologia mais avançada e recursos adicionais, representa uma alternativa competitiva.
Conforto Interno
Em termos de conforto interno, a nossa avaliadora achou o Kwid E-Tech agradável, mas ainda assim bastante apertado, semelhante ao Kwid comum e ao Fiat Mobi. O acabamento e o visual interno foram elogiados, mas a avaliadora observou que o carro é adequado principalmente para solteiros ou casais sem filhos, devido ao espaço limitado.
Suspensão
A suspensão do Kwid E-Tech foi um ponto de crítica. A avaliadora notou que a suspensão é dura e que os pequenos buracos e imperfeições na estrada são bem perceptíveis. Ela teve que dirigir com cuidado nas lombadas, pois passar rápido podia causar a sensação de bater a cabeça no teto. Em comparação, o Fiat Mobi tem uma suspensão melhor adaptada às condições das ruas brasileiras, proporcionando uma condução mais confortável e permitindo passar mais rapidamente por valetas e lombadas.
Desempenho
O desempenho do Kwid E-Tech foi elogiado pela sua aceleração rápida e agilidade. A avaliadora considerou que o carro tem a aceleração mais forte que já dirigiu, especialmente em baixas velocidades até 30 ou 40 km/h. No entanto, ao ultrapassar 60 km/h, o desempenho se torna mais convencional, e o veículo não se destaca como um 1.0, mas também não é um “foguete”.
Praticidade
O tamanho compacto do Kwid E-Tech é uma vantagem para o uso diário, facilitando o estacionamento em espaços reduzidos. A praticidade é comparável à do Kwid comum, mas a possibilidade de carregar as baterias em casa aumenta a conveniência. A avaliadora destacou que não precisar ir ao posto de combustíveis e poder carregar o carro durante a noite ou enquanto faz compras é uma grande vantagem.
Direção
A direção do Kwid E-Tech foi considerada leve e agradável, tornando o carro fácil de manobrar. A sensação de leveza faz com que o carro pareça muito mais leve do que é, o que pode ser especialmente benéfico para mulheres ou pessoas com dificuldades para dirigir ou estacionar devido a questões motoras.
Consumo
O custo para rodar o Kwid E-Tech é extremamente baixo, aproximadamente 1/4 do gasto com um modelo a combustão como o Kwid ou o Mobi. Isso proporciona uma sensação significativa de retorno do investimento ao utilizar o veículo elétrico.
Durante a semana de uso, a avaliadora rodou cerca de 175 km e notou que a autonomia real do carro foi menor do que a declarada. O painel inicialmente mostrava uma autonomia de 235 km, que caiu para 215 km após menos de um quilômetro de uso. Essa discrepância em relação à autonomia declarada de 265 km (ou 185 km segundo o padrão do Inmetro) foi notável. A avaliadora não usou o modo Eco, que reduz o torque do motor elétrico, e o ar-condicionado estava ligado a maior parte do tempo, fatores que impactaram negativamente a autonomia.
Para alguém que usa o carro esporadicamente, a autonomia pode ser suficiente para uma semana. No entanto, a maioria dos proprietários precisará carregar o carro de 2 a 3 vezes por semana, dependendo do uso.
Equipamentos
Os equipamentos do Kwid E-Tech foram considerados medianos para um carro de entrada, especialmente com o preço de R$ 100.000. A central multimídia Pioneer instalada no veículo testado foi considerada antiquada. Embora a conexão sem fio do Apple CarPlay seja boa e estável, os botões laterais da central são difíceis de usar, e a imagem da câmera de ré é de baixa qualidade. Além disso, o ar-condicionado demora para refrescar a cabine e os botões de controle dos vidros no painel foram considerados de ergonomia ruim.
Em resumo, a experiência da proprietária do Fiat Mobi com o Renault Kwid E-Tech trouxe à tona tanto aspectos positivos quanto negativos. Embora o carro tenha pontos fortes como a aceleração rápida, baixo custo de operação e praticidade de carregamento, ele também apresenta desafios, como a suspensão dura, espaço interno limitado e equipamentos que não justificam totalmente o preço. Essas observações são valiosas para potenciais compradores que consideram a transição para um veículo elétrico e buscam compreender melhor as diferenças em relação aos modelos de combustão.
