Toro Turbo com novo motor 2.2 ganha potência e economia

A Fiat Toro passa por uma evolução importante com a substituição do motor 2.0 pelo MultiJet 2.2 turbodiesel da Rampage, o mesmo que equipa o Jeep Commander. Essa mudança traz ganhos significativos em potência e torque, além de melhorar a economia de combustível, demonstrando o compromisso da marca com a inovação

Adequação às Normas Ambientais

A atualização chega acompanhada do novo estágio do Proconve, o L8, que entrou em vigor em 1º de janeiro de 2025. Essa norma obriga a redução das emissões de Nmog e Nox para 50 mg/km, com metas mais restritivas previstas para 2027 (40 mg/km) e 2029 (30 mg/km). Como resultado, a indústria automobilística precisa adaptar ou descontinuar alguns modelos para cumprir esses rigorosos padrões ambientais.

Performance e Inovações Mecânicas

Nas versões de topo, como a Ranch e a Volcano, o novo motor oferece 200 cv de potência e 450 Nm de torque – um acréscimo de 18% e 29%, respectivamente, se comparado aos 170 cv e 357 Nm do motor anterior. A tração 4×4, aliada a um câmbio automático de nove marchas com novo conversor de torque e um diferencial 14% mais longo, eleva a performance e a economia, proporcionando uma experiência de direção diferenciada.

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Resultados na Prática

Os testes mostram que, com o motor 2.2, a Toro acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos na versão Volcano e 9,8 segundos na Ranch. As acelerações de 60 para 100 km/h e de 80 para 120 km/h são realizadas em aproximadamente 6 e 7,8 segundos na Volcano, e em 6,1 e 7,9 segundos na Ranch. No consumo, a picape registra médias de 10,5 km/l em ambiente urbano e 13,6 km/l nas rodovias. Frederico Battaglia, vice-presidente da Fiat para a América do Sul, ressalta que esse conjunto possibilita atingir até 201 km/h, mantendo rotações baixas para oferecer conforto e economia.

Ajustes Técnicos e Estéticos do Toro

Para integrar o novo motor, a Fiat revisou a suspensão, ajustando as cargas para garantir melhor estabilidade e segurança. Os freios dianteiros também foram redimensionados, com discos ampliados de 305 para 330 mm. No design, as versões equipadas com o motor 2.2 mantêm a identidade visual da Toro, com a Ranch se destacando por uma grade com detalhes em bronze e inserções volumétricas, enquanto a Volcano aposta em uma grade cromada e molduras sofisticadas para as rodas.

Variedade de Versões e Valores

Além das opções com motor turbodiesel, a linha conta com versões equipadas com motores turbo 270 Flex, oferecendo alternativas para diferentes perfis de consumidores. Os preços variam de acordo com a configuração:

• Toro Endurance Turbo 270 Flex AT6 2025: R$ 155.990,00
• Toro Freedom Turbo 270 Flex AT6 2025: R$ 165.990,00
• Toro Volcano Turbo 270 Flex AT6 2025: R$ 182.990,00
• Toro Ultra Turbo 270 Flex AT6 2025: R$ 194.490,00
• Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 2025: R$ 206.990,00
• Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 2025: R$ 224.990,00

Com essas mudanças, a Fiat reafirma seu compromisso com a sustentabilidade sem abrir mão da performance, posicionando a Toro como uma referência no segmento das picapes médio-compactas e atraindo os consumidores que buscam tecnologia, eficiência e design robusto.