Renault Apresenta Solução Inédita para o Futuro do 4×4 com Motor Elétrico e Sem Cardã!
Em uma revolução tecnológica que promete impactar o mercado automobilístico, a Renault está prestes a ressuscitar as versões 4×4 no Brasil, com um sistema inovador que promete transformar a maneira como encaramos os veículos com tração nas quatro rodas.
Após a retirada do Duster 4×4 em 2020, e com a Oroch 4×4 destinada apenas para exportação, a Renault finalmente trará novamente a tração integral para o mercado nacional.
No entanto, a grande novidade não é apenas o retorno do 4×4, mas sim o uso de um motor elétrico inovador de duas marchas que vai dispensar o tradicional cardã e a caixa reduzida, elementos que sempre marcaram a mecânica das picapes e SUVs 4×4.
A revolução começa com o Renault Boreal, que será lançado no Brasil no segundo semestre de 2025, e a picape Niagara, que chega em 2026.
Ambos contarão com versões 4×4, mas com um grande diferencial: a tecnologia Dual Speed 48V. Essa inovação vai mudar tudo o que conhecemos sobre sistemas de tração 4×4, trazendo eficiência, leveza e um desempenho impressionante.
Guia do Conteúdo
A Inovação que Dispensa o Cardã
O segredo por trás dessa revolução é a parceria da Renault com a Valeo, uma empresa francesa que desenvolveu o sistema Dual Speed 48V. Essa tecnologia inovadora utiliza um motor elétrico de 48V instalado no eixo traseiro do veículo, eliminando a necessidade do cardã que tradicionalmente atravessa a carroceria dos modelos 4×4.
Além disso, o sistema vem com um motor elétrico de duas marchas, algo inédito em veículos de tração integral.
Como funciona? O motor elétrico trabalha com uma primeira marcha voltada para a alta velocidade e uma segunda marcha, que funciona como uma caixa de redução. A segunda marcha tem a função de multiplicar a força do motor elétrico, garantindo maior torque para enfrentar obstáculos em terrenos difíceis, como subidas íngremes e estradas de terra.
Essa inovação permite que o veículo ganhe força suficiente para superar obstáculos sem precisar de um sistema de tração convencional com componentes pesados, como o cardã e a caixa reduzida.
Tecnologia para Maior Eficiência e Menor Consumo
Ao contrário dos sistemas 4×4 tradicionais, que afetam o consumo de combustível devido ao peso e à complexidade mecânica, o sistema Dual Speed 48V promete ser mais eficiente.
O motor elétrico não só ajuda a otimizar o consumo de energia em estradas normais, como também oferece um desempenho excepcional quando o carro enfrenta terrenos mais desafiadores.
O mais impressionante é que esse sistema pode até aumentar a eficiência dos veículos, chegando a reduzir o consumo médio em até 4%, com uma redução de 7% no ciclo rodoviário, como demonstrado nos testes da Valeo.
Outro grande benefício dessa tecnologia é a adaptação ao uso de veículos híbridos, como o Renault Boreal e a picape Niagara. O motor elétrico de 48V também pode ser utilizado em carros híbridos leves (MHEV), híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV), além de ser perfeitamente compatível com modelos totalmente elétricos.
O sistema ajuda a melhorar a eficiência sem aumentar o peso do veículo, uma vez que o motor elétrico fica localizado no eixo traseiro e não interfere na estrutura do carro.
O Desempenho Surpreendente do Novo 4×4 da Renault
Com esse novo sistema, a Renault será capaz de entregar um desempenho surpreendente. O motor elétrico do Dual Speed 48V oferece um pico de potência de 34 cv e gera até 27 cv constantes por até 10 segundos.
Com a multiplicação da marcha mais baixa, o torque gerado pode chegar a impressionantes 183 kgfm, o que garante uma tração robusta e eficiente em qualquer terreno, sem sobrecarregar o sistema.
Além disso, o motor elétrico também permite o modo “neutro”, que desconecta o motor das rodas, evitando o arrasto e ajudando a manter a eficiência de consumo, especialmente em deslocamentos mais curtos ou em estradas mais suaves.
Isso significa que, ao contrário dos sistemas 4×4 tradicionais, o novo sistema da Renault não irá prejudicar a autonomia dos veículos, trazendo mais economia e desempenho.
Conceito e Expectativas: Boreal e Niagara
O Renault Boreal, que será lançado no Brasil no segundo semestre de 2025, é um SUV elétrico que chega com grandes expectativas, principalmente no que diz respeito à tração 4×4. Com o novo sistema Dual Speed 48V, o Boreal promete entregar um desempenho excepcional tanto no asfalto quanto no fora de estrada, sem prejudicar a eficiência de consumo de energia.
O modelo será equipado com um motor 1.3 turbo, que terá o auxílio do motor elétrico de 48V para garantir uma tração eficiente e sustentável.
Já a picape Niagara, prevista para 2026, trará a mesma tecnologia revolucionária e deve se tornar uma das grandes apostas da Renault no Brasil. Essa picape será ideal para quem busca um veículo robusto e preparado para o campo, mas que também tenha a eficiência e a conectividade que os consumidores urbanos esperam de um modelo moderno.
O Futuro da Tração nas Quatro Rodas
O lançamento desses modelos representa mais do que o retorno da tração 4×4 da Renault ao Brasil. A montadora está dando um passo ousado para transformar a maneira como entendemos os carros com tração nas quatro rodas.
A nova tecnologia de motor elétrico com duas marchas, combinada com o uso de um sistema híbrido leve, não só vai melhorar a performance e a eficiência dos veículos, mas também pode ser um marco no futuro da indústria automobilística, especialmente no Brasil, onde o off-road e as picapes 4×4 são extremamente populares.
Com essa inovação, a Renault promete oferecer aos consumidores não apenas mais opções de veículos 4×4, mas também soluções tecnológicas que priorizam a sustentabilidade, a eficiência e o desempenho.
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