Citroën Basalt 1.0: O SUV-Cupê Barato com Estilo, Mas Será Que o Desempenho Compensa?

O Citroën Basalt 1.0 chegou ao mercado com uma proposta inovadora e ousada. Este crossover de estilo cupê oferece um visual arrojado, foco em conforto interno e um preço competitivo. No entanto, como qualquer outro modelo de entrada, ele apresenta limitações que merecem ser analisadas, especialmente no que diz respeito ao seu desempenho. Neste post, vamos detalhar os prós e contras do Basalt 1.0, avaliando se ele realmente entrega o que promete ou se as suas limitações são mais relevantes do que parece.

Design e Estilo: O Visual Que Chama a Atenção

O primeiro ponto que chama a atenção no Citroën Basalt 1.0 é o seu design. A marca francesa apostou em linhas arrojadas e um estilo bastante distinto para um modelo de entrada. O carro tem uma traseira chamativa, com lanternas chanfradas que se estendem além da linha da carroceria, um detalhe que remete ao conceito Citroën Oli e que dá um toque de exclusividade ao veículo.

Além disso, o Basalt 1.0 se destaca pelo cuidado com os detalhes da carroceria. A parte dianteira é marcada por barras cromadas e uma grade com blocos verticais, que conferem um visual mais moderno e agressivo. O carro também conta com luzes diurnas em LED, embora os faróis principais sejam simples, e não haja faróis de neblina. As rodas de liga leve aro 16 com pneus 205/60 completam o pacote estético.

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O interior do Basalt 1.0, por sua vez, segue a linha simples, mas com um bom aproveitamento de espaço. O painel é o mesmo das versões anteriores do projeto C-Cubed, com uma textura estilizada na parte superior. O volante possui comandos para o piloto automático e para telefonia e mídia, mas a grande maioria dos ajustes é feita de forma manual. A tela multimídia de 10 polegadas se destaca por oferecer integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, facilitando a conectividade do motorista com o smartphone.

Em termos de conforto, o Basalt 1.0 conta com bancos razoavelmente confortáveis, embora estreitos, e um bom espaço para os passageiros, especialmente nos bancos traseiros. O grande destaque fica para o porta-malas de 490 litros, um dos maiores da categoria, oferecendo um ótimo espaço para bagagens. No entanto, o banco traseiro é inteiriço, o que pode dificultar o transporte de itens maiores, uma limitação no uso do espaço.

Motorização e Desempenho: Força Para o Trânsito, Mas Fraco na Estrada

Com um motor Firefly 1.0 6V de três cilindros e potência de até 75 cv, o Citroën Basalt 1.0 não pode ser considerado um carro de alto desempenho. No entanto, sua motorização, combinada com o câmbio manual de cinco marchas, oferece um bom desempenho dentro da cidade. A agilidade nas saídas é surpreendente, especialmente quando o carro está abastecido com etanol, que garante um pouco mais de potência.

O Basalt 1.0 tem um bom desempenho em áreas urbanas, com as duas primeiras marchas do câmbio bastante curtas, o que facilita as arrancadas. O câmbio, apesar de ser manual, apresenta mudanças suaves e é relativamente preciso. A embreagem também é macia, o que contribui para uma condução confortável no trânsito.

Entretanto, quando se trata de rodar nas estradas, o desempenho do Basalt 1.0 deixa a desejar. O motor é limitado, e nas subidas de serra e nas ultrapassagens é necessário ter paciência e subir bem o giro do motor para conseguir algum desempenho. Se o veículo estiver atrás de um caminhão ou em uma estrada mais íngreme, a resposta do motor pode ser bem lenta, tornando a direção na estrada uma tarefa mais difícil.

Consumo de Combustível: Econômico, Mas Com Limitações

Embora o desempenho do Citroën Basalt 1.0 seja limitado, o consumo de combustível é um dos pontos positivos do carro. Na cidade, o modelo fez uma média de 13,2 km/l, o que é bastante razoável para um carro dessa categoria. Na estrada, o consumo foi ainda melhor, com 21,1 km/l a 80 km/h, 19,9 km/l a 100 km/h e 18,8 km/l a 120 km/h. Esses números indicam que, apesar do motor fraco, o Basalt 1.0 consegue entregar uma boa economia de combustível, o que pode ser um ponto importante para quem busca um veículo mais econômico.

Além disso, o Basalt 1.0 pesa apenas 1.120 kg, o que ajuda no consumo de combustível e faz com que o carro se comporte de maneira ágil nas ruas da cidade. A direção elétrica também é um ponto positivo, sendo leve e responsiva quando necessário.

Suspensão e Conforto: Um Passeio Suave, Mas Com Alguns Defeitos

A suspensão do Citroën Basalt 1.0 é uma das mais suaves da categoria, proporcionando um passeio confortável mesmo em terrenos irregulares. Contudo, esse conforto pode ser prejudicado em curvas fechadas, onde o carro tende a se inclinar mais do que o esperado, especialmente devido à altura dos pneus. Apesar disso, o Basalt 1.0 não apresenta riscos de segurança em condições normais de direção.

O carro tem uma boa altura livre do solo, o que permite ao motorista evitar lombadas e buracos com mais facilidade. A suspensão macia ajuda a absorver as irregularidades do solo, mas o banco do motorista, em particular, tende a ranger um pouco, o que pode ser irritante para alguns. Além disso, o carro possui pouca vibração no interior, o que aumenta o conforto durante a condução.

Equipamentos de Série: O Básico, Mas Funcional

O Citroën Basalt 1.0, na versão Feel, oferece um bom pacote de itens de série, especialmente para um carro de entrada. Entre os itens oferecidos, estão retrovisores pretos, chave-canivete, piloto automático, apoio de braço para o motorista, quatro airbags, rodas de liga leve e outros recursos importantes para um carro dessa faixa de preço. Comparado aos concorrentes da mesma faixa de preço, como o Fiat Cronos Drive 1.0, o Basalt 1.0 se destaca pelo espaço interno e pelo tamanho do porta-malas, embora o desempenho não seja tão animador.

Vale a Pena?

O Citroën Basalt 1.0 é uma boa opção para quem busca um carro estiloso, com bom espaço interno e um preço competitivo. O modelo é especialmente interessante para quem prioriza o conforto e a economia de combustível, e não liga muito para o desempenho nas estradas. Seu preço de R$ 92.990 (com desconto) é atraente para um carro com tanto espaço e boas características de design. No entanto, quem espera um desempenho mais empolgante e um carro mais potente nas rodovias pode se decepcionar.

Com um motor 1.0 de desempenho modesto, o Basalt 1.0 é ideal para quem circula principalmente em áreas urbanas e busca um carro que ofereça um bom custo-benefício, sem precisar de muita potência. Portanto, se você está em busca de um modelo simples, econômico e espaçoso, o Citroën Basalt 1.0 pode ser a escolha certa, mas se o desempenho for um critério importante para você, talvez seja melhor procurar outras opções no mercado.