Honda NXR 160 Bros 2026: Preço, ficha técnica e novidades

Honda atualiza a NXR 160 Bros para 2026 com nova cor, preço competitivo e foco na praticidade.

A nova linha da NXR 160 Bros 2026 já tem data certa para chegar às lojas e, mesmo sem mudanças radicais, aposta em ajustes pontuais para continuar entre as líderes de venda da Honda. O destaque da vez é a inclusão da cor azul na versão CBS, trazendo uma opção mais moderna ao visual da moto.

O lançamento está confirmado para a segunda quinzena de agosto em todas as concessionárias da marca. Além da nova tonalidade, a linha Bros mantém os diferenciais de robustez e versatilidade, características que a consolidaram entre as mais procuradas do segmento de uso misto.

Preços definidos

A Honda confirmou os valores de cada configuração da Bros 2026. A versão CBS, que ganha a nova cor azul, será vendida por R$ 21.320. Já a versão ABS, disponível nas cores cinza e vermelho, terá preço sugerido de R$ 22.260.

A escolha por manter as versões conhecidas e investir apenas em detalhes visuais e funcionais mostra a confiança da fabricante na fórmula atual.

Desempenho em alta

Durante o período de julho de 2024 a junho de 2025, mais de 180 mil unidades da linha Bros saíram da linha de produção da Honda, o que reforça o papel de destaque da moto no cenário nacional. Esse número expressivo mostra como a NXR 160 é bem recebida em diversas regiões do Brasil. O apelo do modelo está justamente em sua capacidade de atender desde o uso urbano até trajetos rurais e de estrada com eficiência, sem exigir grandes custos de manutenção, o que a torna atraente tanto para trabalhadores quanto para uso recreativo.

Honda NXR 160 Bros 2026 na diagonal.
Foto: Divulgação | Honda NXR 160 Bros 2026

Motor já conhecido

O conjunto mecânico da Bros 2026 permanece inalterado. A moto segue equipada com o confiável motor monocilíndrico de 162,7 cm³, com arrefecimento a ar e sistema de alimentação eletrônica PGM-FI FlexOne.

A potência continua nos 14,3 cv quando abastecida com etanol e 14,2 cv com gasolina, ambos a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,45 kgf.m (etanol) e 1,44 kgf.m (gasolina), disponível a 5.500 rpm.

Mesmo sem atualizações na motorização, o desempenho agrada no uso diário e também em situações fora de estrada.

Freios confiáveis

A Honda optou por manter as duas opções de sistema de frenagem que diferenciam as versões da Bros. A versão ABS possui um canal que atua apenas na roda dianteira, o suficiente para evitar travamentos e garantir segurança em frenagens bruscas.

Já na configuração CBS, o acionamento do freio traseiro é dividido automaticamente, distribuindo 70% da força para a roda traseira e 30% para a dianteira.

Em ambas, o modelo conta com discos dianteiro de 240 mm e traseiro de 220 mm, com cálipers duplos na frente e simples atrás.

Equipamentos mantidos

A lista de equipamentos de série permanece como nas versões anteriores. O painel digital blackout continua presente, com indicador de marchas e computador de bordo. A tomada USB-C, essencial para quem utiliza dispositivos eletrônicos durante o trajeto, também foi mantida.

Pessoa carregando o celular na Honda NXR 160 Bros 2026.
Foto: Divulgação | Honda NXR 160 Bros 2026

Além disso, a Bros 2026 oferece iluminação em LED e bagageiro com alças integradas, ampliando a funcionalidade para quem precisa transportar pequenas cargas.

O assento em dois níveis proporciona mais conforto ao piloto e garupa, enquanto o tanque metálico permanece protegido por carenagens plásticas que ajudam contra pequenos impactos.

Proposta consistente

A nova linha da NXR 160 Bros não chega para reinventar o modelo, e essa é justamente a estratégia. A Honda prefere reforçar o que já funciona bem ao invés de correr riscos com mudanças radicais. O público da Bros valoriza confiabilidade, durabilidade e manutenção acessível, e é exatamente isso que a nova linha entrega. Para quem já está familiarizado com o modelo, a Bros 2026 não traz surpresas. Para novos usuários, oferece um pacote completo de recursos pensados para o dia a dia e também para quem precisa enfrentar vias menos pavimentadas.

Garantia e benefícios

Como nas versões anteriores, a Bros 2026 será oferecida com garantia de três anos, sem limite de quilometragem. Além disso, o plano de pós-venda inclui sete trocas de óleo gratuitas, benefício que pode fazer diferença no custo total de manutenção da moto.

Essa política da Honda contribui para a fidelização dos clientes e reforça a sensação de segurança que o consumidor brasileiro busca ao adquirir um modelo de entrada com uso versátil. É mais um ponto que contribui para a liderança da marca no setor de duas rodas.

Mercado e concorrência

Com a manutenção do projeto e pequenas atualizações visuais, a Honda mostra que ainda enxerga espaço para o modelo crescer. A Bros enfrenta concorrência direta de motos como Yamaha XTZ 150 Crosser, mas sua reputação de moto confiável e de baixa manutenção ainda pesa a favor.

Mesmo com o avanço dos scooters e novas opções no mercado, a Bros continua forte entre os modelos que conseguem unir mobilidade urbana com capacidade para encarar terrenos mais difíceis, algo valorizado especialmente fora dos grandes centros.

Escape da Honda NXR 160 Bros 2026.
Foto: Divulgação | Honda NXR 160 Bros 2026

Por que ter uma Honda NXR 160 Bros 2026?

Quem opta por uma NXR 160 Bros geralmente busca uma moto que aguente o tranco, tenha manutenção simples e ofereça boa revenda. Esses pontos continuam presentes na versão 2026. A nova cor azul pode parecer um detalhe, mas serve como elemento de atualização para atrair novos compradores sem espantar os fiéis ao modelo.

Se o visual mudou pouco, a proposta continua clara: entregar uma moto confiável, versátil e que responde bem às necessidades do dia a dia. E por isso, mesmo com poucos ajustes, a Bros segue como uma das apostas certas da Honda para o mercado brasileiro.

Ficha técnica

ItemEspecificação
ModeloHonda NXR 160 Bros 2026
VersõesCBS (Azul e Vermelho), ABS (Cinza e Vermelho)
Preço sugeridoCBS: R$ 21.320 / ABS: R$ 22.260
MotorMonocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada162,7 cm³
AlimentaçãoInjeção eletrônica PGM-FI FlexOne
Potência máxima14,3 cv (etanol) / 14,2 cv (gasolina) a 8.000 rpm
Torque máximo1,45 kgf.m (etanol) / 1,44 kgf.m (gasolina) a 5.500 rpm
Câmbio5 marchas
ChassiBerço semiduplo em aço
RodasDianteira: aro 19 / Traseira: aro 17
FreiosDianteiro: disco 240 mm / Traseiro: disco 220 mm
Sistema de freiosABS (um canal) ou CBS (com distribuição 70/30)
Suspensão dianteiraGarfo telescópico
Suspensão traseiraMonoamortecida
PainelDigital blackout com indicador de marchas e computador de bordo
IluminaçãoTotalmente em LED
ConectividadeTomada USB-C
AssentoEm dois níveis (piloto e garupa)
BagageiroIntegrado às alças laterais
Tanque de combustívelMetálico com proteção plástica
Garantia3 anos, sem limite de quilometragem
Extras7 trocas de óleo gratuitas

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Redator online do Agora Motor, antes mesmo de concluir o ensino médio e fazer a carteira, Gabriel já está envolvido no universo automotivo. Produz conteúdos informativos e relevantes, com foco em lançamentos, notícias e tudo que movimenta o setor. Interessado em aprender e crescer na área, acompanha de perto as tendências do mercado e busca tornar a informação acessível a todos os leitores.
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