Chegou a Nova Yamaha Lander 2023: quase nada muda, exceto o preço

A nova aventureira da montadora Yamaha, recebeu algumas alterações, e agora o seu valor ultrapassou a casa dos 23 mil reais, entenda tudo sobre e quais os itens que mudaram a seguir na notícia do portal Agora Motor!

A nova Yamaha Lander 250 2023, apresentou a as novas páginas 10 dias após a apresentação da nova XRE 300 2023 que é a aventureira intermediária mais vendida do País, em segundo lugar nós temos a já mencionada Lander 250 2023, que diferente da XRE 300 que ficou estática em seu visual e mecânica, a XTZ Lander 250 apresentou algumas diferenças sim, e não foi só no preço.

Agora na linha de 2023 a Yamaha XTZ 250 Lander, recebeu capas nas bengalas do garfo dianteiro, que já era reforçado, porém agora ele conta com mais robustez e reforço utilizando de um famoso “guarda-pó”. A motocicleta é oferecida no mercado com as cores Dakar Areia, Vermelho Fire e Competition blue, onde nas duas primeiras pinturas a Lander conta com o grafismo “Lander XTZ 250 1996”.

Foto lateral traseira de uma Yamaha Lander 250 2023
Foto: Divulgação.

A aventureira intermediária da Yamaha, a Lander 250 2023 está sendo vendida no mercado pelo valor de R$ 23.290,00, sendo que este valor não inclui despesas de frete ou seguro. No demais o model conta com o mesmo conjunto já apresentado ao mercado, para-brisa, relação mais longa e um visual levemente remodelado.

Como também sendo o mesmo motor SOHC de duas válvulas, 249,5 cm³ de capacidade, flex e alimentado por uma injeção eletrônica, gerando 20,9 cv de potência a 8.000 rpm e 2,1 kgf.m de torque a 6.500 rpm, quando abastecido com etanol sempre utilizando um câmbio manual de 5 marchas.

A moto ainda apresenta os mesmos freios a disco com 245 mm de diâmetro na dianteira dotado com sistema ABS, enquanto o traseiro te um disco de 203 mm. O chassi de berço semi-duplo é reforçado na parte de trás, para que assim possa carregar até 7 kg no bagageiro. A suspensão do modelo conta com um garfo telescópico com bengalas de 41 mm de diâmetro na dianteira e amortecedor único na parte traseira com ajuste de pré-carga.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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