Cinco modelos que podem superar o Nissan Kait Sense Plus

A estreia do Nissan Kait Sense Plus movimentou o setor dos SUVs mais acessíveis ao oferecer motor 1.6 aspirado flex de 113 cavalos, desenho renovado e cabine com bom aproveitamento de espaço. Posicionado abaixo do novo Kicks e substituindo o antigo Kicks Play, o modelo busca conquistar consumidores que buscam um SUV prático, econômico e com preço competitivo. Por menos de 140 mil reais, ele tenta ocupar um espaço em que a concorrência é ampla, variada e cada vez mais agressiva.

Para quem está pesquisando o Kait Sense Plus, vale observar veículos de diferentes categorias que entregam valores próximos e propostas que podem atrair perfis variados de compradores. Alguns são mais potentes, outros mais espaçosos, enquanto certos modelos apostam em tecnologia ou economia. Antes de entrar nos detalhes, veja a lista com os cinco veículos considerados nesta comparação.

Lista dos modelos citados:

• Jeep Renegade Altitude
• Volkswagen Tera High
• Caoa Chery Tiggo 7 Sport
• Hyundai HB20S Platinum
• Geely EX2 Max

Jeep Renegade

O Jeep Renegade Altitude surge como a alternativa mais potente entre os modelos analisados. Seu motor 1.3 turbo flex entrega 176 cavalos e permite desempenho acima da média dentro desta faixa de preço. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e a velocidade máxima de 210 km/h mostram que o foco do modelo é misturar dirigibilidade urbana com respostas rápidas em qualquer situação. Apesar de veterano no segmento, ele mantém apelo visual forte graças ao desenho quadrado e postura robusta que chamam a atenção.

O interior reforça a proposta de carro completo. O Renegade Altitude oferece ar-condicionado digital de duas zonas, painel digital de sete polegadas e central multimídia de 8,4 polegadas. Traz ainda freios a disco nas quatro rodas, piloto automático e monitoramento da pressão dos pneus. A lista de comodidades não é a maior do segmento, mas é suficiente para quem deseja um SUV compacto com pegada mais refinada e motor que faz diferença no uso diário.

Volkswagen Tera High

Na sequência surge o Volkswagen Tera High, que se destaca por oferecer motor 1.0 turbo flex de 116 cavalos, câmbio automático de seis marchas e desempenho equilibrado. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,7 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 184 km/h. Ele se posiciona como uma porta de entrada entre os modelos da marca, com boa lista de itens de segurança e conectividade, além de comportamento dinâmico bem ajustado para o uso diário.

A versão High traz recursos como piloto automático adaptativo, multimídia VW Play de 10,1 polegadas, seis airbags, ar-condicionado digital, direção elétrica, sensor de fadiga e câmera de ré. Quem quiser incrementar o pacote pode incluir assistências semiautônomas por meio do opcional ADAS, que acrescenta itens como assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. Assim, o Tera High se torna uma opção viável para quem prioriza tecnologia com boa eficiência de consumo.

Caoa Chery Tiggo 7

O Tiggo 7 Sport aparece no meio do ranking, mas se diferencia por ser o único SUV médio desta seleção. Com valor próximo ao do Nissan Kait Sense Plus, o modelo entrega cabine maior, porta-malas generoso de 525 litros e entre-eixos de 2,67 metros. Seu motor 1.5 turbo flex de 150 cavalos, aliado ao câmbio CVT com nove marchas simuladas, garante deslocamentos confortáveis e desempenho adequado para viagens mais longas, sem sacrificar a economia.

A lista de equipamentos reforça o foco da marca na relação custo-benefício. O Tiggo 7 Sport oferece suspensão independente nas quatro rodas, direção elétrica, multimídia de 10,25 polegadas, iluminação full LED e retrovisores com aquecimento. O freio de estacionamento eletrônico complementa o pacote. Em consumo, faz até 12,3 km/l com gasolina na estrada, números consistentes para o porte do veículo. Para famílias que precisam de espaço, é uma alternativa direta ao Kait.

Hyundai HB20S

O Hyundai HB20S Platinum aparece como uma alternativa totalmente diferente do SUV da Nissan, mas mantém posição relevante pelo valor competitivo e pelo conjunto eficiente. Com motor 1.0 turbo flex de 120 cavalos e torque de 17,5 kgfm, o sedã compacto oferece desempenho acima do esperado para a categoria, além de câmbio automático de seis marchas bem ajustado. O porta-malas de 475 litros o coloca como forte candidato para famílias que necessitam de espaço sem abrir mão de economia.

O modelo entrega itens como rodas diamantadas de 16 polegadas, frenagem autônoma, farol alto adaptativo, sensor de fadiga, seis airbags e bancos de couro. O painel digital e a central multimídia reforçam a modernidade do interior. A velocidade máxima é de 191 km/h, e o 0 a 100 km/h ocorre em 10,7 segundos. Para quem alterna entre cidade e estrada, o HB20S apresenta um conjunto equilibrado, capaz de atender diversas necessidades.

Geely EX2 Max

O EX2 Max encerra a lista trazendo uma proposta totalmente distinta. É o único elétrico do grupo e chega ao consumidor com autonomia de 289 quilômetros pelo padrão do Inmetro, motor de 116 cavalos e tração traseira. Sua dinâmica urbana agrada pelo silêncio de rodagem, respostas rápidas e boa suspensão independente. O porta-malas dianteiro de 70 litros e o traseiro de 375 litros complementam seu perfil urbano, embora exija acesso a recarga ocasional em garagem ou pontos públicos.

Na versão mais equipada, o EX2 Max reúne painel digital de 8,8 polegadas, piloto automático adaptativo com função Stop & Go, modos de condução, sensor crepuscular, iluminação ambiente e seis airbags. A central multimídia de 14,6 polegadas chama atenção pelo tamanho, mas não conta com Android Auto ou Apple CarPlay. Seu foco é o uso diário, tornando-se uma alternativa interessante para quem deseja migrar para um elétrico acessível.

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