Dafra Apache RTR 200 2024: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

Hoje vamos conhecer a Dafra Apache RTR 200 2024, um modelo mais esportivo e com um desempenho interessante. A moto conta com 2 versões, que irá mudar apenas o seu sistema de frenagem, que pode ser CBS ou ABS, trazendo uma pequena oscilação no seu preço.

Conheça a moto

A nova Apache RTR 200 ABS ou CBS apresenta um design moderno e atualizado, incorporando todas as excelentes especificações do seu design anterior. Com um visual esportivo e robusto, possui um motor de 4 válvulas e freio ABS ou CBS na roda dianteira.

Frente da Apache RTR 200 2024.
A moto conta com 2 opções de cores. Foto: Divulgação

Ela traz um novo bloco ótico frontal com luzes de posição e lanternas em LED, uma suspensão dianteira Showa com ajuste exclusivo e um painel digital completo. Essas características combinam estilo e desempenho para oferecer uma experiência única aos motociclistas.

Motor

A nova motocicleta apresenta um conjunto de características impressionantes. Equipada com um motor de 4 tempos, radiador de óleo, monocilíndrico OHC e EFI, proporciona uma experiência de pilotagem potente e eficiente. Sua cilindrada de 197.75 cm³ oferece um equilíbrio perfeito entre desempenho e economia de combustível.

Motor da moto.
Seu motor entrega um bom desempenho. Foto: Divulgação

A potência máxima varia dependendo do modo de condução selecionado. No modo esportivo, a motocicleta produz 20,82 cv a 9000 rpm, enquanto nos modos de chuva e urbano a potência é de 17,32 cv a 7800 rpm. O torque máximo também varia, com 1,76 kgf.m a 7250 rpm no modo esportivo e 1,68 kgf.m a 5750 rpm nos modos de chuva e urbano.

Chassi e dimensão

A transmissão de 5 marchas permite uma troca suave e precisa, proporcionando uma experiência de pilotagem confortável. Com uma altura de 1105 mm, largura de 790 mm e comprimento de 2050 mm, a motocicleta possui dimensões compactas e ágeis.

O chassi tubular de aço garante resistência e estabilidade, enquanto a suspensão dianteira do tipo garfo telescópico e a suspensão traseira com braço retangular oscilante mono amortecido proporcionam um excelente controle e absorção de impactos.

A motocicleta é equipada com freios de alta qualidade, incluindo um freio dianteiro com sistema ABS e disco de 270 mm, e um freio traseiro com disco de 240 mm. Isso garante uma frenagem segura e eficiente em diversas condições de pilotagem.

Painel da moto.
Painel digital da moto. Foto: Divulgação

As rodas de liga leve de aro 17″ combinadas com os pneus Pirelli proporcionam aderência e estabilidade em diferentes tipos de terreno. O pneu dianteiro é do tipo 90/90 x 17 Tubeless Pirelli, enquanto o pneu traseiro é do tipo 130/70 x 17 Tubeless Pirelli.

A motocicleta possui um sistema de partida elétrica para facilitar o acionamento, e seu tanque de combustível tem capacidade para 12 litros, garantindo uma boa autonomia.

Disponível nas cores azul fosca e preta brilhante, a motocicleta apresenta um design elegante e moderno. Com uma lanterna, farol e luzes de posição em LED, proporciona uma ótima visibilidade e um visual atraente.

Qual o consumo da Apache RTR 200 2024?

A média de consumo da RTR 200 está na faixa de 35 km/l segundo a Dafra, é uma média que pode variar de acordo com a sua forma de pilotagem, velocidade, maciez do motor, dentre outras coisas que influenciam no seu consumo, além de contar com um tanque de 12 litros, garantindo uma boa autonomia de combustível.

Preço da Dafra Apache RTR 200 2024

Possuindo duas versões, o preço da Dafra RTR 200 ABS está saindo a partir de R$ 18.990,00, já na versão CBS está saindo a partir de R$ 16.990,00. Confira o site da montadora e veja mais sobre a moto, além de poder conferir mais sobre as concessionárias próximas de você.

Traseira da RTR 200 2024.
Visual mais esportivo. Foto: Divulgação

Ficha Técnica da Dafra Apache RTR 200 2024

Uma ficha técnica de um veículo é um documento que contém informações detalhadas sobre as características técnicas do veículo. Ela fornece dados sobre o motor, transmissão, dimensões, etc. A ficha técnica é útil para que os consumidores possam comparar diferentes modelos de veículos e tomar decisões informadas ao comprar um carro ou moto.

MotorMonocilíndrico, 4 tempos, SOHC, balanceado, embreagem antitravamento, refrigeração a ar, injeção eletrônica
Cilindrada197,75 cm³
Potência máxima21,02 cv @ 8.500 rpm
Torque máximo1,78 kgf.m @ 7.000 rpm
Transmissão5 marchas
Altura1.105 mm
Largura790 mm
Comprimento2.050 mm
Distância entre eixos1.353 mm
Altura mínima do solo180 mm
Altura do assento800 mm
Peso seco139 kg
Suspensão dianteiraTelescópica – 117 mm
Suspensão traseiraBraço oscilante, monoamortecida – 105 mm
Freio dianteiroDisco 270 mm
Freio traseiroDisco 240 mm
RodasLiga leve de aro 17″
Pneu dianteiro90/90-17 sem câmara
Pneu traseiro130/70-17 sem câmara
Sistema de partidaElétrica
Tanque de combustível12 l
IgniçãoElétrica
CoresAzul fosca e preta brilhante
ChassiBerço duplo dividido
FreiosFH-CBS
LanternaLED
FarolLED
Luzes de posiçãoLED

Minha Opinião

“A RTR 200 é uma opção de moto interessante para quem quer algo um pouco acima de uma street, mas que também não será algo muito esportivo, em relação ao seu preço, pode ser algo mais interessantes de acordo com o orçamento. Conheça melhor o modelo, veja a opinião de donos, além de análises mais profundas sobre o modelo”.

E o que você achou da Dafra Apache RTR 200 2024? Você tem ou já teve uma dela? Compartilhe sua opinião nos comentários.

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Perguntas Frequentes

Qual o preço da Dafra Apache RTR 200 2024?

Possuindo duas versões, o preço da Dafra RTR 200 ABS está saindo a partir de R$ 18.990,00, já na versão CBS está saindo a partir de R$ 16.990,00.

Qual a média de consumo da Dafra Apache RTR 200 2024?

A média de consumo da RTR 200 está na faixa de 35 km/l segundo a Dafra, é uma média que pode variar de acordo com a sua forma de pilotagem, velocidade, maciez do motor, dentre outras coisas que influenciam no seu consumo, além de contar com um tanque de 12 litros, garantindo uma boa autonomia de combustível.

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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