Sistema de direção “caranguejo” da Hyundai facilitará o trabalho de estacionamento

A Hyundai apresentou um sistema de direção inovador, chamado de Sistema e-Corner, desenvolvido pela sua fornecedora, a Hyundai Mobis.

Com a possibilidade de operar cada roda independentemente, o sistema permite manobras que antes não eram possíveis. A novidade foi apresentada em um vídeo de demonstração, onde o sistema foi instalado em um Ioniq 5 e executou quatro manobras impressionantes.

O grande diferencial do sistema é o ângulo de direção, que permite que as quatro rodas girem 90 graus. A primeira manobra é chamada de “andar de caranguejo” da esquerda para a direita. A segunda manobra é uma curva a zero grau, na qual as rodas dianteiras e traseiras se voltam uma para a outra e depois se afastam novamente para realizar uma curva perfeita no local.

Sistema de direção

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A próxima manobra é uma curva diagonal na qual as quatro rodas giram na mesma direção em um ângulo mais rápido, como uma forma mais rápida de andar de caranguejo. Por fim, a última manobra é uma curva pivotante que faz com que as rodas traseiras girem 90 graus opostas entre si para girar a parte traseira do veículo.

Embora não haja confirmação se o sistema estará disponível para produção comercial, o vídeo da demonstração mostra que cada roda parece ser acionada por seu próprio motor ou sistema de direção, permitindo movimentos independentes de cada roda.

O Sistema e-Corner da Hyundai pode ajudar os motoristas que têm dificuldades em fazer baliza ou estacionar em geral, pois as quatro rodas giram de forma independente e controlada, possibilitando manobras mais precisas. Não é a primeira vez que algo assim é criado, na década de 1930, a Packard desenvolveu um veículo com conceito de quinta roda, que apresentava uma roda na parte traseira do carro que, ao puxar uma alavanca montada no painel, baixava e permitia que a parte traseira do veículo se movesse para o local desejado.

Embora não haja informações técnicas disponíveis sobre o Sistema e-Corner da Hyundai, fica claro que a empresa trabalhou duro para oferecer aos motoristas essa tecnologia incrível.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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