Ford Bronco Raptor tem mais de 400 cavalos e suspensão especial para encarar qualquer terreno
O Ford Bronco Raptor teve seu lançamento há pouco tempo e ao que tudo indica já vai passar por atualização no conjunto de força, aumentando significativamente os cavalos e torque!
O aumento de força foi anunciado no mercado Americano, e passa a ter 424 cavalos e 61 kgfm, provavelmente provenientes do V6 3.0 EcoBoost Biturbo. Afim de entrar de vez na briga com os principais concorrentes GMC Hummer e Jeep Wrangler. O modelo irá entrar para ser um dos mais fortes da categoria.
Claramente, com uma transmissão automática de 10 velocidades, o Bronco Raptor terá bastante capacidade off-road com esse novo poder. A Ford também deve usar novos recursos para tornar o Bronco Raptor mais agressivo e robusto fora de estrada.
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Divulgação Oficial
Jim Farley, que postou os novos funcionários em sua conta no Twitter, também mencionou a suspensão Ultra4 inspirada na competição. Este apresenta molas maiores, amortecedores duplos, eixos maiores e uma barra estabilizadora robusta para enfrentar todos os terrenos possíveis.
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Porém, na batalha contra o Ford Mustang Raptor, a versão Rubicon 392 do Jeep Wrangler tem nada menos que 476 cv e 64,7 kgfm em seu motor HEMI V8 de 6,4 litros. É uma boa diferença de potência e torque que reforça a queda de braço entre os clássicos Jeeps americanos.
Detalhes do Ford Bronco Raptor
Fabricado nos EUA, o Ford Bronco Raptor será um ótimo complemento para o forte portfólio de veículos norte-americanos da marca. Atualmente, o Bronco está disponível com um EcoBoost 2.3 de 274 cavalos e um EcoBoost 2.7 V6 de 274 cavalos.
No entanto, esses motores, que funcionam com gasolina premium, fazem 300 cavalos no 2,3 litros e 330 cavalos no 2,7 litros. Ainda não há opção de diesel para operar fora dos EUA, e o novo Mustang não ganhará outros mercados tão cedo, já que a Ford precisa atender a alta demanda no país.
Com muitos pedidos futuros, o Ford Mustang não deve concluir as reservas atuais até 2024. Dado o sucesso do Bronco, a Stellantis autorizou a Jeep a equipar a proposta do Wrangler 392 com um HEMI 6.4 V8.
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