Novo Golf 1.5 Turbo Híbrido no Brasil? Ainda não, mas talvez Taos, Virtus e Polo sim!

A aparição recente de uma versão do Golf com motor 1.5 híbrido deixou os entusiastas animados, com a possibilidade do modelo chegar ao Brasil nos próximos meses. Porém, esta aparição pode não ser indícios do modelo chegando em terras tupiniquins.

O modelo flagrado é um “modelo teste” da montadora, onde o mesmo é usado para validar atualizações e novidades em modelos semelhantes ou que precisam passar por diversas condições até poder ser comercializado.

Detalhes do modelo

Golf
Foto: Reprodução

O Golf Mk8 flagrado é uma versão híbrida leve com 1.5 turbo, um upgrade do 1.4 usado no Brasil. Esta unidade do Golf MHEV está no Brasil há algum tempo.

Segundo a Overboost BR, o hatch é a “cobaia” da equipe de calibração de motores da Volkswagen. A ideia é adaptar o powertrain acima para outros modelos, como o Taos, que aparece recortado na imagem, possivelmente com o mesmo 1.5 instalado. O novo motor TSI acabará se expandindo para toda a linha Volkswagen no Brasil dentro de quatro anos.

O motor do Golf 1.5 MHEV será lançado mais cedo no Brasil: fontes sugerem que a Audi usará o kit no país já em 2022. A refinada fabricante do Grupo Volkswagen pretende utilizá-lo para a próxima linha de produção do Audi A3, compacto ou sedan.

Quem deve chegar atualizado é o Virtus e Polo, ambos foram flagrados em testes e os modelos devem receber atualizações e devem ficar disponíveis para o público em breve. Veja os detalhes.

Virtus e Polo

Enquanto isso, a VW continua aumentando o trabalho em dois modelos já confirmados e futuros. Um dos modelos foi flagrado, próximo a Campos do Jordão-SP, viu um dos modelos realizando testes em perímetros urbanos. E ao que tudo indica são os últimos testes a serem realizados.

Um desses protótipos é o novo Virtus, que foi levemente remodelado e deve chegar nos próximos meses. Embora não se espere que o motor mude, este modelo trará a frente mais longe do Polo.

O SUV cupê contará com elementos frontais, como os faróis principais, enquanto na traseira haverá uma máscara preta acima das lanternas. O Polo em si, também visto no trem, pertence à linha 2023 com poucas alterações, visto de trás, mantendo a maior parte dos detalhes atuais.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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