Honda CRF 1100L AFRICA TWIN 2024: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

A Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 é uma moderna motocicleta aventureira, feita para desbravar tanto o asfalto, quanto lugares off-road. Essa moto também é disponibilizada em duas versões, então perca tempo e saiba mais sobre o modelo a seguir!

Sobre ela

A partir de 2023, a CRF 1100L Africa Twin com câmbio DCT será fabricada na Zona Franca de Manaus, tornando o Brasil o primeiro país, além do Japão, a produzir motocicletas com essa tecnologia exclusiva. A mudança trará mais agilidade na disponibilidade, mantendo a qualidade e confiabilidade reconhecidas pela marca.

A Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 foi projetada para proporcionar uma experiência de pilotagem maximizada, combinando conforto, tecnologia e a lendária capacidade off-road. O modelo apresenta uma estrutura leve e estreita, assento com altura ajustável, carenagem frontal e para-brisa otimizados para desempenho na pilotagem, e agora vem com bagageiro traseiro de série.

Sobre a ciclística da CRF 1100L Africa Twin, é um destaque. A balança, o quadro e o subchassi foram desenvolvidos com base nas motos CRF 450 utilizadas no Rally Dakar, visando reduzir a massa suspensa na parte traseira da motocicleta.

Na parte traseira da Honda CRF 1100L Africa Twin oferece maior conforto e confiança ao piloto. O assento, com altura regulável, fica próximo ao tanque e possui a mesma altura em todas as versões. É possível ajustar a altura do assento para 870mm ou 850mm, e também está disponível como opção um assento ainda mais baixo, que pode ser adquirido separadamente como acessório.

Versões

Para começar, a moto é vendida em dois tipos de transmissão, que pode ser manual ou DCT que é a transmissão de dupla embreagem. Essa transmissão não chega a ser automática, mas permite realizar a troca por botões, ao invés de precisar apertar a embreagem e realizar a troca. Seu objetivo é trazer maior conforto ao piloto.

Temos a Africa Twin e a Africa Twin Adeventure, os modelos são muito similares, porém na Adventure está disponível apenas na cor branca, enquanto na versão padrão, temos o branco e preto. Outra diferença está no tanque de combustível, com a Adventure sendo equipada com 24,6 litros e a padrão com 18,8 litros.

A versão Adventure, por mais que seja maior o tanque, sua média de consumo é um pouco mais elevada. E a outra grande diferença, é que a versão Adventure possuir rodas e suspensão um pouco maiores, além da cor da roda ser diferente.

Tecnologias

O sistema de iluminação da motocicleta é totalmente em LED, incluindo faróis duplos, luzes diurnas (DRL) para melhor visibilidade em qualquer momento do dia e indicadores de direção com aviso de parada de emergência (ESS) e auto cancelamento, visando proporcionar estilo único e aumentar a segurança.

A motocicleta também conta com o Controle de Torque HSTC (Honda Selectable Torque Control), um sistema eletrônico que limita o deslizamento da roda traseira, ajustando o torque de acordo com o tipo de terreno. Sensores monitoram a velocidade da roda em tempo real, evitando a perda de aderência.

A CRF 1100L Africa Twin possui seis modos de pilotagem em todas as suas versões, permitindo ao piloto personalizar a motocicleta para diferentes terrenos e estilos de viagem. Cada modo ajusta a potência, freio motor, ABS e configuração do G-switch para uma experiência de pilotagem otimizada.

Além disso, a CRF 1100L Africa Twin apresenta um painel de instrumentos TFT de 6,5 polegadas com tela sensível ao toque, permitindo o acesso a todas as informações de condução e opções de pilotagem oferecidas pela motocicleta. O painel também possui integração com Apple CarPlay™ e Android Auto®.

Para garantir a visualização das informações de pilotagem mesmo quando a tela principal é utilizada para outras funções, como GPS, por exemplo, o console possui uma tela auxiliar que exibe velocidade, marcha engatada e luzes-espia.

Chassi

Apresentamos o Berço Semi Duplo, uma motocicleta com características impressionantes. Com uma suspensão dianteira composta por garfo telescópico e um curso de 230 mm, proporciona uma experiência suave mesmo em terrenos acidentados. A suspensão traseira, do tipo Pro-Link, também garante estabilidade e conforto, com um curso de 220 mm.

Quanto aos freios, com um sistema dianteiro a disco, com um diâmetro de 310 mm, garantindo uma frenagem confiável e eficiente. Na parte traseira, também dispõe de um freio a disco, com um diâmetro de 256 mm, proporcionando controle adicional durante as manobras.

Os pneus utilizados nesta motocicleta são de alta qualidade. O pneu dianteiro possui a medida 90/90 – 21, garantindo uma excelente aderência e controle em diferentes condições de superfície. Já o pneu traseiro tem a medida 150/70 – 18, oferecendo estabilidade e tração excepcionais em terrenos variados.

Com todas essas características, o Berço Semi Duplo é uma motocicleta projetada para oferecer desempenho, conforto e segurança, proporcionando uma experiência de pilotagem emocionante e confiável em qualquer tipo de aventura.

Motor

Apresentamos um motor de alta performance e eficiência: o OHC, 2 cilindros, 4 tempos com arrefecimento líquido. Com uma cilindrada de 1.084 cc, essa potente máquina oferece um desempenho excepcional.

A potência máxima alcançada é de 99,3 cv a 7.500 rpm, proporcionando uma aceleração emocionante e uma resposta ágil ao comando do acelerador. O torque máximo é de 10,5 kgf.m a 6.000 rpm, garantindo força e tração para enfrentar qualquer desafio nas estradas.

A transmissão de 6 velocidades permite uma ampla gama de opções de marcha, garantindo um equilíbrio perfeito entre desempenho e economia de combustível. Além disso, o sistema de partida é elétrico, proporcionando uma partida rápida e fácil.

Com um diâmetro x curso de 92,0 x 81,5 mm, esse motor apresenta uma relação de compressão de 10.0:1, resultando em uma combustão eficiente e um melhor aproveitamento do combustível.

O sistema de alimentação é feito por injeção eletrônica PGM-FI, garantindo uma entrega precisa de combustível em todas as condições de pilotagem. E falando em combustível, o motor é alimentado exclusivamente por gasolina, oferecendo um desempenho confiável e eficiente.

Consumo da Honda CRF 1100l Africa Twin 2024

A média de consumo da Africa Twin é cerca de 18 a 20 km/l, já a versão Adventure acaba fazendo cerca e 2 km a menos, indo para 16 a 18 km/l. Lembrando da diferença do tamanho do tanque, sendo 18,8 litros contra 24,8 litros da versão Adventure. A média também pode ser influenciada pelo modo de pilotagem, velocidade, dentre outros fatores.

Preço da Honda CRF 1110l Africa Twin 2024

A média de preço da moto acaba variando segundo a região, cada estado pode ter sua prática de preço, além do preço poder variar de acordo com a concessionária:

• Africa Twin MT: R$ 81.100,00
• Africa Twin DCT: R$ 88.100,00
• Africa Twin Adventure Sports MT: R$ 102.130,00
• Africa Twin Adventure Sports DCT: R$ 109.130,00

Ficha Técnica da CRF 110l Africa Twin 2024

Confira a seguir os dados técnicos da moto, em ambas as versões:

Minha Opinião

“A Africa Twin é uma moto sensacional, se você está em busca de uma moto aventureira e moderna, vale a pena conhecer essa máquina. Estamos falando de muita tecnologia embarcada, além de ser um modelo visualmente bonito.”

Essa foi a Honda Africa Twin, qual a sua opinião sobre a moto? Será que está valendo a pena ou temos opções mais interessantes no mercado? Compartilhe nos comentários!

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