Novo Yaris Cross surpreende e pode virar o SUV mais econômico do país

O Toyota Yaris Cross finalmente desembarca no mercado brasileiro após meses de expectativa e diversas especulações. Mesmo com o cronograma atrasado, o modelo não passou despercebido. Sua estreia já movimenta o segmento ao combinar preços competitivos, opções híbridas e um consumo que promete redefinir o padrão dos SUVs compactos vendidos no país. A estratégia aposta em eficiência, versatilidade e no apelo crescente dos modelos eletrificados.

O SUV chega com quatro versões, todas desenvolvidas para ampliar a presença da marca entre os compactos. Os valores iniciais vão de R$ 161.390 a R$ 189.990, mas a marca informa que esses preços são válidos apenas para as primeiras 8.500 unidades vendidas. Após esse limite, cada configuração sofrerá ajustes, cujos valores ainda não foram divulgados. Esse detalhe reforça a importância do posicionamento inicial para atrair consumidores que buscam economia e tecnologia.

Preços e versões

O Yaris Cross parte da versão XRE, equipada com motor a combustão, e chega à XRX Hybrid, topo da linha. A Toyota dividiu as opções entre configurações convencionais e eletrificadas para atender públicos distintos. As versões híbridas tendem a atrair quem coloca consumo como prioridade, enquanto as a combustão podem agradar quem busca desempenho conhecido e manutenção previsível.

Os preços das quatro versões são os seguintes: XRE por R$ 161.390, XRE Hybrid por R$ 172.390, XRX por R$ 178.990 e XRX Hybrid por R$ 189.990. Todas compartilham elementos de design característicos da Toyota e um pacote de equipamentos generoso para um SUV de entrada. A diferenciação entre elas está nos sistemas de propulsão, itens internos e tecnologias de conveniência.

Motor a combustão

As versões de entrada utilizam o motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros com injeção direta. Trata se de uma configuração conhecida pelo equilíbrio entre desempenho e economia. Abastecido com etanol, ele entrega até 122 cv e 15,4 kgfm, combinando eficiência e funcionamento suave. O câmbio automático CVT simula sete marchas para oferecer respostas mais lineares ao acelerar.

Essa motorização busca atrair consumidores que valorizam um conjunto mecânico simples e confiável. Apesar de não usar eletrificação, o modelo ainda entrega boa economia e comportamento adequado para uso urbano. A calibragem de câmbio e motor favorece o conforto, mantendo baixas rotações e reduzindo vibrações e ruídos durante trajetos mais longos.

Conjunto híbrido

Nas versões híbridas, o Yaris Cross utiliza a mesma lógica aplicada nos eletrificados da marca. O motor 1.5 aspirado flex trabalha em conjunto com um propulsor elétrico, alcançando 111 cv combinados. Não se trata de um híbrido leve, mas de um sistema completo, capaz de rodar em modo elétrico em condições específicas, como baixas velocidades e trechos urbanos.

Esse sistema usa câmbio transeixo, solução presente em outros modelos híbridos da fabricante. A bateria de íons de lítio, com 177 volts, é compacta e foi projetada para não ocupar espaço interno nem comprometer o porta-malas. A proposta é entregar economia sem penalizar o uso diário, característica importante para famílias e motoristas urbanos.

Consumo a combustão

Mesmo nas versões sem eletrificação, o Yaris Cross apresenta números de consumo competitivos. Segundo dados do Inmetro, com gasolina no tanque o modelo entrega 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, os índices ficam em 8,8 km/l no perímetro urbano e 10,2 km/l em rodovias. Esses valores colocam o SUV em posição vantajosa frente a rivais que utilizam motores maiores ou turboalimentados.

O tanque de 42 litros contribui para uma autonomia interessante para viagens curtas e rotinas semanais. O conjunto prioriza economia sem abrir mão de desempenho suficiente para rodovias. Para muitos consumidores, essa combinação pode ser decisiva na hora da compra, especialmente em períodos de oscilação nos preços dos combustíveis.

Consumo híbrido

As versões híbridas chamam ainda mais atenção pelos números. O Yaris Cross HEV chega a registrar 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Esses valores fazem dele o SUV compacto mais econômico vendido no Brasil atualmente. A vantagem no uso urbano é resultado direto da atuação do motor elétrico, que reduz o acionamento do motor a combustão.

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Com etanol, os números também se destacam, registrando 15,3 km/l na cidade e 10,8 km/l em rodovias. O tanque das versões eletrificadas tem 36 litros, mas mesmo menor mantém autonomia ampla graças ao desempenho do sistema híbrido. Para quem busca economia real, especialmente em grandes centros urbanos, essa pode ser a versão mais interessante.

Interior e tecnologia

Por dentro, o SUV apresenta um painel totalmente digital de 7 polegadas, com boa visualização e possibilidades de configuração. No centro do painel, a multimídia de 10,1 polegadas tem conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O sistema foi projetado para oferecer respostas rápidas e fácil navegação entre menus, algo cada vez mais valorizado pelos consumidores.

Os equipamentos de série incluem carregamento por indução, ar condicionado digital de zona única e freio de estacionamento eletrônico. Esse pacote tecnológico coloca o Yaris Cross em sintonia com concorrentes mais caros. O espaço interno foi pensado para famílias, com bom aproveitamento do entre eixos e acabamento condizente com o posicionamento do modelo.

Itens adicionais

Nas versões mais caras, o modelo oferece itens extras como teto solar panorâmico, ampliando a sensação de espaço dentro da cabine. Apesar disso, nenhuma versão traz ajuste elétrico dos bancos dianteiros, recurso que a marca optou por não incluir no lançamento. Ainda assim, a lista de equipamentos atende bem ao segmento dos compactos.

O porta malas mantém capacidade para viagens e uso diário, mesmo nas versões híbridas, graças ao posicionamento estratégico da bateria. Esse cuidado evita perda de volume interno, algo comum em outros modelos eletrificados. A ergonomia também foi revisada para oferecer condução confortável em trajetos longos.

Conclusão

O Toyota Yaris Cross chega para disputar espaço entre os SUVs compactos mais eficientes do país. Com versões híbridas completas e consumo acima da média, o modelo se posiciona como uma das opções mais econômicas do segmento. A combinação entre tecnologia, versatilidade e preços de lançamento competitivos pode atrair consumidores que procuram um SUV moderno sem abrir mão de economia.

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