O último mês de 2025 começou agitado para quem acompanha o mercado de picapes médias no Brasil. A Ram decidiu ajustar parte da linha Rampage e surpreendeu compradores ao aplicar um aumento de R$ 3 mil nas versões Rebel e Laramie. As mudanças já estão publicadas no configurador oficial da marca e afetam diretamente dois dos modelos mais procurados da gama. Enquanto isso, as versões Big Horn e R/T permanecem com os valores anteriores, o que cria um contraste interessante para quem avalia custo benefício antes de fechar negócio.

Esse reajuste chega em um momento sensível, marcado pela disputa crescente entre marcas que tentam ocupar o mesmo espaço de mercado. A Rampage, que se consolidou rapidamente como uma das picapes nacionais mais completas da categoria, agora reposiciona duas configurações estratégicas. Mesmo com o aumento, a Ram aposta que o pacote de equipamentos seguirá sendo um diferencial competitivo, principalmente entre clientes que valorizam robustez, tecnologia e acabamento acima da média.

Rebel Atualizada

A versão Rebel sempre foi reconhecida por seu apelo visual mais aventureiro e pelo conjunto de equipamentos completo para a faixa de preço. Agora custando R$ 255.990 após o reajuste de R$ 3 mil, a configuração mantém uma lista generosa de itens de série, reforçando sua vocação como opção intermediária equilibrada na linha Rampage. Entre os destaques estão os sete airbags, o sensor crepuscular e o ar-condicionado digital dual zone, algo pouco comum entre picapes de médio porte fabricadas no Brasil.

A Rebel também entrega itens relevantes para o uso diário e para aplicações em estradas de terra, como os freios a disco ventilados nas quatro rodas, o sistema Auto Hold e a capota marítima. Rodas de liga leve de 17 polegadas, retrovisor interno fotocrômico e alerta de ponto cego completam o pacote. A segurança ainda é reforçada por monitoramento da pressão dos pneus, alerta de saída de faixa e sistema centralizador. O acabamento interno conta com volante e bancos em couro, além de um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas.

Laramie Acima

A Laramie, por sua vez, permanece posicionada acima da Rebel e passa agora a custar R$ 265.990. Ela é conhecida por oferecer uma proposta mais refinada e visual cromado, contrastando com o estilo mais escurecido da Rebel. Seus equipamentos reforçam esse perfil: câmera de ré, abertura remota da tampa traseira, ajustes elétricos para os bancos dianteiros e piloto automático adaptativo com função Stop & Go fazem parte do conjunto disponível.

Para completar, a iluminação 100 por cento em LED, incluindo faróis, lanternas e iluminação da caçamba, confere aparência moderna e eficiente. Outro destaque da Laramie é a partida remota, que facilita o uso em dias muito quentes ou frios, e o carregador de celular por indução. É uma configuração que busca competir diretamente com modelos como a Ford Maverick e outras picapes intermediárias, apostando no refinamento e na tecnologia embarcada.

Conjunto Mecânico

Sob o capô, Rebel e Laramie utilizam exatamente o mesmo conjunto mecânico, responsável por entregar desempenho consistente em diferentes tipos de uso. O motor é o 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com o câmbio automático de nove marchas. Essa combinação garante boas respostas em aceleração e retomadas, além de permitir condução confortável mesmo quando a picape está carregada.

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A tração integral sob demanda é outro fator importante para o comportamento dinâmico da Rampage. O sistema distribui automaticamente a força entre os eixos conforme a necessidade, ampliando a segurança em pisos molhados e a capacidade em estradas de terra. Segundo a fabricante, a versão Rebel e a Laramie alcançam até 196 km/h de velocidade máxima e vão de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, números competitivos na categoria.

Consumo e Autonomia

O consumo também é um ponto forte do conjunto diesel da Rampage. De acordo com dados oficiais divulgados pela própria Ram, o modelo faz 10,6 km/l na cidade, mesmo com tração integral, e 13,3 km/l na estrada. Esses números resultam em autonomia rodoviária de até 798 km, dependendo do estilo de condução e das condições do trajeto. Com isso, a picape se destaca entre as opções com custo operacional mais equilibrado do segmento.

Essa eficiência contribui para justificar o reajuste, já que a Rampage continua oferecendo equilíbrio entre desempenho e economia. Além disso, o motor diesel segue como preferência entre consumidores que utilizam o veículo para viagens frequentes, transporte de cargas leves ou deslocamentos mistos, tanto urbanos quanto rurais.

Linha Completa

Mesmo com os reajustes aplicados às versões Rebel e Laramie, a linha Rampage 2026 permanece relativamente próxima em valores, criando uma escada de preços que facilita a escolha de acordo com o perfil do comprador. A versão de entrada Big Horn 2.2 permanece sendo a mais acessível, custando R$ 226.990. Logo acima estão a Rebel por R$ 255.990 e a Laramie por R$ 265.990. No topo da gama está a versão R/T com o motor 2.0 turbo Hurricane, oferecida por R$ 269.690. Nesse caso, o foco não é o diesel, mas sim o desempenho esportivo.

Esse posicionamento evidencia a estratégia da Ram para atender perfis distintos dentro da mesma categoria. Enquanto Big Horn e Rebel oferecem um pacote mais voltado ao uso diário e ao trabalho, a Laramie acrescenta refinamento e tecnologia. A R/T, por sua vez, mira compradores que desejam desempenho mais agressivo, se afastando do caráter utilitário e aproximando-se de uma proposta mais esportiva.

O Que Muda

Com o aumento de R$ 3 mil, a Ram sinaliza que os custos de produção e o reposicionamento competitivo são fatores que influenciam a precificação da Rampage. Mesmo assim, a marca manteve a estratégia de não alterar toda a linha de uma única vez, preservando preços de versões importantes como a Big Horn, que serve de porta de entrada, e a esportiva R/T. Esse movimento cria um incentivo para consumidores que estão indecisos entre configurações diferentes.

Para os compradores, o impacto do aumento pode ser sentido principalmente na comparação com picapes concorrentes e no cálculo do custo benefício. Ainda assim, a Rampage continua se destacando pelo pacote de equipamentos oferecido e pelo conjunto mecânico moderno. O motor 2.2 turbo diesel permanece sendo um diferencial em um mercado onde muitas marcas têm reduzido a oferta desse tipo de motorização.

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