Porsche Macan 2022: Preço, Versões, Ficha Técnica e Fotos

A Porsche revelou oficialmente a nova versão do Porsche Macan 2022. O carro é o segundo do modelo desde sua introdução em 2014, e sua missão de estreia é atualizar o crossover à frente de seu principal rival até a próxima geração. O pacote inclui atualizações no design, lista de equipamentos e potência do motor. Acompanhe todos os detalhes aqui e agora.

A dianteira incorpora grandes mudanças: as entradas de ar agora estão integradas em um design único, os acabamentos na cor da carroceria e os faróis iluminados por LED foram revisados. Além disso, os retrovisores foram atualizados e as rodas foram redesenhadas, variando de 19 polegadas a 21 polegadas, oferecendo nove opções de design. O conjunto do difusor tem acabamento em preto nas saias traseiras e laterais e apresenta design tridimensional.

O Macan 2022 também ganhou novos recursos na cabine, começando com um relógio analógico no painel, que agora é padrão. Também digno de nota é o console central redesenhado com controles atualizados, compartimentos de armazenamento maiores e um novo câmbio no guidão. Um volante GT Sport emprestado do 911 está disponível como opção, enquanto a multimídia de 10,9 polegadas foi atualizada.

O Macan 2022 adota recursos mais atuais e transita de outros modelos. As lanternas traseiras têm um layout que percorre toda a tampa do porta-malas, a mesma solução encontrada no Cayenne, Panamera, 911 e alguns Boxster e Cayman duo.

Versões do Porsche Macan 2022

O Porsche Macan 2022 pode ser encontrado atualmente em três versões.

Veja abaixo a linha do Porsche Macan:

  • Porsche Macan 2.0 2022
  • Porsche Macan S 3.0 V6 2022
  • Porsche Macan GTS 2.9 V6 2022

Exterior do Porsche Macan 2022

O SUV recebeu um novo para-choque na versão GTS, com as entradas de ar integradas em plástico preto. Há até uma moldura preta na parte inferior do pacote GTS Sport. Na variante regular, as entradas de ar ficam maiores, mas não há integração visual.

Na traseira, o Macan 2022 ganha um novo para-choque com área preta maior, dando um visual mais esportivo. Ambas as versões S e GTS têm saídas de escape duplas. A lanterna integrada é a mesma do modelo anterior e faz parte da nova linguagem visual da marca alemã.

Interior do Macan 2022

No interior, o relógio analógico do kit Sport Chrono agora é padrão em todas as versões. O volante Porsche 911 tornou-se uma opção para o Macan. Ele recebe mudanças no console central, compartimentos de armazenamento maiores e uma alavanca de cambio revisada. Uma nova central multimídia de 10,9 polegadas completa o pacote.

Oferece sistema de navegação online, comandos de voz, informações de trânsito em tempo real, Android Auto, Apple CarPlay e até um aplicativo para smartphone para gravar, analisar e melhorar os trechos off-road que o motorista percorre.

Motor do Macan 2022

A nova linha para o Porsche Macan 2022 está disponível apenas nas versões básicas com um quatro cilindros turbo de 2,0 litros. Equipada com turbocompressor e injeção direta de combustível, a unidade é movida apenas a gasolina.

É o mesmo motor 2.0 EA888 usado no Volkswagen Golf, Tiguan e Passat, Audi A3, A4, A5, Q3 e Q5, e vários outros veículos do Grupo Volkswagen. O motor de 2,0 litros do Porsche Macan produz até 265 cv, entregando 40,8 kgm de torque de 5.000 rpm a 6.800 rpm e 1.600 rpm.

Junto com este motor está uma transmissão automática PDK de dupla embreagem e sete marchas. Segundo a Porsche, ele se adaptou ao potencial de desenvolver a versão mais acessível do motor de 2,0 litros do carro. 

Porsche Macan 2022

Veja tudo do Porsche Taycan 2022.

Desempenho do novo modelo da Porsche

A montadora divulgou de forma oficial os números para o desempenho do SUV que chega para 2022:

  • Porsche Macan 2.0 2022 – 5,8 segundos e 232 km/h
  • Porsche Macan S 3.0 V6 2022 – 4,8 segundos e 259 km/h
  • Porsche Macan GTS 2.9 V6 2022 – 4,5 segundos (ou 4,3 s com o pacote Sport Chrono) e 272 km/h.

Consumo do Porsche Macan 2022

Abaixo mostraremos o consumo do Porsche Macan 2022 segundo dados oficiais da montadora o consumo das versões são:

  • Porsche Macan 2.0 2022 – 8 km/l na cidade e 9km/l na estrada
  • Porsche Macan S 3.0 V6 2022 – 6,2 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada
  • Porsche Macan GTS 2.9 V6 2022 – 7 km/l na cidade e 9km/l na estrada

Preço do Macan 2022

O esportivo é negociado por R$415.000 na versão de entrada e por R$539.000 na configuração Macan S. Já a versão Macan GTS sai por R$635.000. A marca ainda não divulgou qual será a data de entrega dos carros comprados. 

Porsche Macan 2022

Veja os detalhes do Porsche 911 2022.

Ficha Técnica

Motorização2.0
CombustívelGasolina
Potência (cv)252
Torque (kgf.m)37,7
Velocidade Máxima (km/h)229
Tempo 0-100 (s)6,7
Consumo cidade (km/l)8
Consumo estrada (km/l)9
Câmbiodupla embreagem man.sequ.com modo auto de 7 marchas
Tração4×4
Direçãoelétrica
Suspensão dianteiraSuspensão tipo multibraço e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseiraSuspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
FreiosN/D
Altura (mm)1.624
Largura (mm)1.923
Comprimento (mm)4.699
Peso (Kg)1.770
Tanque (L)75
Entre-eixos (mm)2.807
Porta-Malas (L)500
Ocupantes5

Acesse o link abaixo e conheça mais detalhes do modelo assistindo ao vídeo.

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Perguntas Frequentes

Qual o preço do Porsche Macan 2022?

O esportivo é negociado por R$415.000 na versão de entrada e por R$539.000 na configuração Macan S. Já a versão Macan GTS sai por R$635.000. A marca ainda não divulgou qual será a data de entrega dos carros comprados.

Qual o consumo do Porsche Macan 2022?

Veja abaixo os números que a montadora fornece:
Porsche Macan 2.0 2022 – 8 km/l na cidade e 9km/l na estrada
Porsche Macan S 3.0 V6 2022 – 6,2 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada
Porsche Macan GTS 2.9 V6 2022 – 7 km/l na cidade e 9km/l na estrada

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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