Quanto custa liberar 100 cv a mais no Rivian R1T (elétrico)? Preço de fábrica assusta
A start-up automotiva Rivian, sediada em Irvine, Califórnia, está oferecendo aos compradores a opção de comprar o R1T com dois motores em vez dos quatro habituais. Esta opção interna, denominada “Enduro”, coloca um motor em cada eixo em vez de cada roda. Embora isso reduza a potência total para 600 hp (608 ps), os clientes podem optar por adicionar mais potência pagando um valor adicional.
Para aumentar a potência, os clientes podem pagar $5.000 e a picape atinge instantaneamente o limite de 700 hp (710 ps). Se ainda assim não for suficiente, a solução quad-motor da Bosch pode adicionar mais 135 hp (137 ps) e dois motores extras em troca de $3.000.
O R1T Dual-Motor de 600 cv é o trem de força padrão, enquanto o Performance Dual-Motor de 700 cv adiciona $5.000 ao preço sugerido para venda ao público. O R1T mais capaz mantém a solução Quad-Motor de 835 cv, mas incorre em um custo adicional de $8.000.
A Rivian adicionou ainda a maior bateria disponível em seu configurador atualmente. Conhecida como Max Pack, ela é capaz de fornecer 50 km a mais do que o Large Pack e 209 km adicionais do que o Standard Pack quando equipado com rodas de 21 polegadas e custa $16.000 para atualizar do Standard Pack e $6.000 para quem quer desistir da opção intermediária.
A autonomia estimada do Max Pack diminui quando o tamanho da roda aumenta – 579 km com rodas de 22 polegadas selecionadas e 539 km com rodas de 20 polegadas com pneus para todos os terrenos (agora parte do pacote All-Terrain Upgrade de $3.850).
Vale ressaltar que o Dual-Motor com a bateria Standard Pack mais barata ainda custa $73.000, enquanto a atualização da bateria para o Large Pack leva o preço para $79.000.
A Rivian planejou essas mudanças há algum tempo e está apenas oferecendo aos compradores em potencial a opção de ter mais potência e autonomia, conforme afirmado por AUTOEVOLUTION.
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