Ultra Cruise é sistema autônomo nível 2 da GM que só funcionará se o motorista mantiver os olhos na estrada

A General Motors, líder mundial na fabricação de veículos, está revolucionando a maneira como dirigimos. O Ultra Cruise da GM é a última geração de ajuda avançada ao condutor que promete simplificar a direção diária e tornar o passeio ainda mais seguro! Neste artigo, descubra o que é o Ultra Cruise da GM e como ele pode mudar o jeito de dirigir para sempre.

Ultra Cruise: A próxima geração de ajudas avançadas ao condutor da GM já está aqui!

A General Motors (GM) anunciou o lançamento do Ultra Cruise, um sistema autônomo de nível 2 que permite que o motorista tire as mãos do volante desde que ele mantenha os olhos na estrada.

Ultra Cruise é sistema autônomo nível 2 que só funcionará se o motorista mantiver os olhos na estrada
O Ultra Cruise no Cadillac Celestiq – Fonte/Reprodução: GM.

O sistema é baseado no Super Cruise, um sistema avançado de assistência ao motorista de Nível 2, e exige que o veículo equipado esteja viajando em uma das 322 mil a 644 mil km de estradas rodoviárias nos EUA e no Canadá mapeadas pela GM. O objetivo da GM é permitir a condução com as mãos livres em 95% dos cenários de condução.

O que é o Ultra Cruise?

O sistema usa recursos avançados de segurança vinculados a um sistema de navegação para permitir que o veículo se mova sozinho em certas circunstâncias.

O que é o Ultra Cruise?
Visão de trás do carro mostrando mais do sistema – Fonte/Reprodução: GM.

Além disso, sensores adicionais fornecem informações em tempo real para o sistema, criando um mapa tridimensional de 360 graus do mundo ao redor do veículo.

Quando e onde o Ultra Cruise foi lançado?

Foi lançado pela GM e estará disponível para uso geral no próximo substituto elétrico da marca, o Cadillac Celestiq, e outros modelos também receberão a tecnologia eventualmente.

Como a GM garante a segurança do Ultra Cruise?

A GM não pode garantir a segurança do Ultra Cruise, mas afirma que o lançamento desse sistema envolve testes e validação, educando os clientes e trabalhando com os departamentos locais de transporte para levar em conta o trabalho rodoviário. O objetivo da GM é permitir a condução com as mãos livres em 95% de todos os cenários de condução.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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