Ele voltou? Conheça o VW Bora 2023 1.5 turbo com 160cv

A Volkswagen está atualmente dentro de um grande plano de expansão, e para isso ela trouxe de volta a vida o VW Bora 2023 com um motor 1.5 turbo de até 160 cv de potência. Confira a seguir na notícias!

O VW Bora 2023, irá ser produzido sob uma plataforma modular do tipo MQB-A2, dispondo assim para o mercado chinês, um carro com um motor 1.5 TSI Evo2, sendo ele uma recente evolução do TSI. Essa motorização já é utilizada pelo Taos mexicano no mercado americano, onde o TSI Evo2 conta com 160 cv de potência máxima e 25,5 kgf.m de torque máximo.

O Bora 2023 da montadora alemã, vai usar um ciclo Miller para operar de forma mais eficiente e leve, assim como contará com uma turbina de geometria variável, para evitar assim o turbo lag e sistema de desligamento de cilindros, funcionando com dois, entre outras coisas. Sobre a motorização do 1.5 TSI Evo Flex, podemos afirmar que é bem possível que a Volkswagen substituía o atual 1.4 TSI Flex, adicionando ainda ao 1.5 um sistema micro híbrido de 48 Volts.

Foto frontal de um Bora 2023
Foto: Divulgação.

Lá na China, o Bora 2023, não deverá contar com este recurso, apresentando somente a transmissão automática de dupla embreagem, sim a famosa DSG que conta com sete velocidades e uma tração dianteira. O carro também vai receber um novo visual, passando assim por um facelift que vai torná-lo diferente de sua antiga versão/geração.

O sedan Bora já é bem conhecido aqui no Brasil, e agora ele será o Bora 2023, que possuirá novos faróis em LED, e uma variante com forma retangular das DRLs diurnas, para assim n~]ao alterar a forma das lentes do farol. Já a grade do modelo contará com dois grandes frisos cromados horizontais, e o para-choque adota um layout mais fluido. Já na traseira, um visual mais robusto com toques arrojados, e é claro lanternas com disposição em LED e diodos duplos.

O carro contará com rodas de aros 16 polegadas, 17 polegadas e até 18” em sua versão top de linha. O carro possui 4,67 metros de comprimento e 2,68 metros de entre-eixos. O modelo tem um porte similar ao do Jetta 2023, e deve aparecer no mercado com um Cluster de entretenimento de tela única.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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