VW Amarok modelo 2023 surpreende com novos faróis IQ Light
Com a apresentação prevista para dia 7 de julho, a nova VW Amarok 2023 será feita em parceria com a Ford e aparece com novos itens como: faróis IQ Light com tecnologia LED Matrix. O recurso virá com a versão picape mais cara e já está disponível em outros veículos da marca, como o Taos, Golf e Touareg.
A montadora cria uma certa expectativa para lançar o modelo daqui uns dias. Deixando os interessados mais curiosos, ela libera apenas poucos detalhes do novo modelo, como os novos sistemas de iluminação.
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Amarok com novo sistema de iluminação
Em comparação com as luzes normais, a tecnologia IQ.Light tem uma capacidade de luz superior, produzindo cerca de 900 lumens – contra 360 ou 450 lumens. Além disso, ele funciona com sistemas de assistência ao motorista e fornece níveis de iluminação ideais com base nas condições da estrada, sem ofuscar os motoristas que viajam na direção oposta.
Como mencionado, o recurso virá com a versão 2023 mais cara do Amarok. Na versão mais barata, a iluminação também será de LED, mas sem a tecnologia IQ.Light. Falando em edições, o portfólio contará com cinco opções: Base, Life, Style, Panamericana e Aventura (os nomes diferem do padrão adotado pelas marcas globais).
Detalhes do modelo
A nova VW Amarok 2023 picape tem 5,35 metros de comprimento, 1,88 metros de altura, 1,91 metros de largura e distância entre eixos de 3,22 metros. Na prática, terá 96 mm de comprimento, 2 mm de altura e uma distância entre eixos 125 mm mais longa. No entanto, a largura será reduzida em 34 mm.
O Amarok abandonará a plataforma atual e será construído na mesma arquitetura da Ranger de nova geração. Por meio da parceria estratégica entre a Ford e a Volkswagen, o projeto contará com o DNA da gigante norte-americana do ponto de vista técnico e a característica linguagem de design alemã do ponto de vista estético.
Toda a produção será concentrada nas instalações de Silverton, na África do Sul, de onde as picapes serão enviadas para vários mercados ao redor do mundo. A unidade é de propriedade da Ford, que também construirá a nova Ranger.
A planta de produção Pacheco na Argentina continuará a produzir a antiga Amarok para o mercado latino-americano, incluindo o Brasil.
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