Audi tira do papel o clássico Auto Union Tipo 52 da década de 30
Em uma iniciativa que desafia o tempo e une história e inovação, a Audi, renomada montadora alemã, resgatou dos arquivos um projeto ambicioso da década de 30 que jamais havia saído do papel.
Trata-se do Auto Union Tipo 52, um supercarro visionário concebido pela Auto Union, antecessora da Audi, com design de Ferdinand Porsche. O projeto, que pretendia trazer para as ruas a adrenalina e performance dos carros de Grand Prix da época, foi finalmente realizado com a colaboração da Crosthwaite & Gardiner, especialista britânica em réplicas precisas de veículos de corrida históricos.
O Tipo 52 foi projetado para ser uma variação dos veículos que dominavam as pistas de corrida, conhecidos por estabelecerem múltiplos recordes sob a engenharia genial de Porsche. A ideia era equipar o carro com o potente motor V16, ajustado para menor potência visando maior usabilidade e adaptação ao combustível convencional.
Revelado ao mundo durante o prestigioso Goodwood Festival of Speed, este projeto ressuscita o sonho de unir a emoção das pistas com o cotidiano das estradas. A Crosthwaite & Gardiner trouxe esse sonho à realidade, não apenas replicando, mas aprimorando a concepção original.
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Detalhes Técnicos do Renascimento do Tipo 52
A visão de Ferdinand Porsche incluía um automóvel com motor central V16, espaço para três passageiros na frente com o condutor posicionado ao centro, além de quatro portas – as traseiras dedicadas ao acesso ao estepe e ao compartimento de bagagens. Inicialmente, esperava-se que o veículo fosse equipado com um motor 4.4 supercharged V16 do Auto Union Tipo A de competição, projetado para entregar 200 cavalos de potência a 3.650 rpm e alcançar velocidades de até 200 km/h.
Entretanto, a versão construída pela Crosthwaite & Gardiner superou as expectativas ao incorporar um motor V16 de 6 litros do Auto Union Tipo C, também equipado com supercharger mecânico, mas exigindo um combustível especial à base de metanol para alimentar seus impressionantes 520 cavalos de potência.
Além disso, adaptações foram necessárias para acomodar tanto o motor quanto o sistema de suspensão dentro do design original. O entre-eixos foi estendido de 3 metros para 3,31 metros, uma alteração que provavelmente teria sido adotada na época se o projeto tivesse sido desenvolvido.
Internamente, o veículo ostenta luxo típico dos anos 30, com acabamentos em madeira no painel e nas portas, instrumentação VDO emoldurada por aros cromados, volante em baquelite e assentos estilizados sem apoios de cabeça.
A Audi destaca que este Auto Union Tipo 52 é uma peça única em sua coleção e não tem planos para comercializar ou produzir outras unidades. Uma decisão que contrasta com a abordagem de outras montadoras como Aston Martin e Bentley, conhecidas por recriarem modelos clássicos para venda.
Este projeto não só presta homenagem à rica história automotiva como também destaca o compromisso contínuo da Audi com a inovação e excelência. Um verdadeiro testemunho do poder da engenharia e paixão pelo automobilismo que define gerações.
