Banda de rodagem do pneu: o que é? Como ver a medida mínima?

Você já ouviu falar de banda de rodagem? Sabe o que são? Sabia que é algo fundamental para o seu carro? Essa e outras informações confira abaixo!

Utilizamos o carro diariamente e alguma vez você já se perguntou o porquê dos riscos no pneu? Porém esses riscos no pneu são fundamentais no desempenho do veículo, para ter aderência, segurança e uma maior agilidade.

Veja tudo que você precisa saber sobre banda de rodagem!

O que é banda de rodagem do pneu?

Banda de rodagem é a parte do pneu que mantém contato com o solo, ela é encarregada pela aderência em meio a superfície mantendo a estabilidade do veículo.

Confira como é a fabricação de um pneu!

Qual a função da banda de rodagem e das suas divisões?

A banda de rodagem é composta por três tipos de camadas. Conheça cada uma delas a seguir.

Sulcos

Sulcos são aqueles desenhos na superfície do pneu, tendo funções essenciais (o tipo do desenho é sugerido conforme o fabricante). Eles são responsáveis pela drenagem da água evitando deslizes. O sulco tem como responsabilidade refrigerar o pneu.

Ranhuras

Ranhuras são os riscos laterais da bandagem, geralmente lá ficam as ranhuras, nome do fabricante e a medida do pneu. A função das ranhuras é ajudar a borracha a se refrigerar e evacuar os barulhos feitos pelo pneu quando está em movimento.

Barras

Barras da borracha são as partes que tracionam o veículo, ou seja, a borracha que possui contato direto com o solo.

Quais os tipos de banda que podemos encontrar em um pneu?

Possuem quatro tipos de bandagem, confira abaixo!

Direcional

Os sulcos e ranhuras se direcionam para o mesmo sentido. Os desenhos do pneu têm como tendência ter o formato no sentido “V”, isso quer dizer que tanto um lado quanto o outro tem um risco direcionado para o meio do pneu.

Tudo isso é para o carro ter um melhor desempenho em curvas em altas velocidades, usado muito por competidores do automobilismo.

Assimétrica

Esses tipos de bandagem possuem desenhos diferentes proporcionando uma tração mais robusta com uma estabilidade maior em curvas. Muito usado em carros com tração nas quatro rodas (4×4).

Uma curiosidade é que independente da via que você utiliza essa banda de rodagem, saiba que elas se desgastam desproporcionalmente.

Simétrica

Eles possuem o mesmo tipo de sulco com o mesmo tamanho e o mesmo formato para ambos os lados. Comuns nos carros de passeio, por ter um custo-benefício mais barato.

Bidirecional

Esse estilo de bandagem desse pneu tem os sucos apontado para todos os lados se dividindo, por exemplo: lado direito aponta para fora do pneu, e o lado esquerdo para o meio do pneu.

Qual a banda de rodagem mínima do pneu

Sabemos que é crime rodar com os pneus carecas, por Lei Federal estabelecida (Lei n° 9.503/1997), então sempre confira a bandagem do seu pneu. A bandagem deve possuir uma largura mínima de 1.6mm, passou disso seu pneu já é considerado careca e isso gera multas e riscos contra sua vida.

O que causa a abertura do pneu

Dificilmente vamos ter uma resposta concreta do porquê teve a abertura da banda de rodagem, mais alguns fatores como calibragem errada, furos mal consertados e choque com buracos em alta velocidade tendem a acontecer esses imprevistos. A separação da bandagem é a última fase.

Como saber se está na hora de trocar o pneu

Temos algumas formas de saber com dicas fáceis. Confira!

1. Verifique a quilometragem e validade;
2. Confira sempre a banda de rodagem;
3. Cuidado com as bolhas no pneu;
4. Não esqueça as laterais;
5. Faça o teste da moeda.

Qual o significado das cores listradas no pneu?

• Verde: boa condição de uso.
• Amarelo: desgaste perto do limite.
• Laranja: recomendado a troca.
• Vermelho: já passou do limite de uso.

Conclusão

Os pneus são itens essenciais para segurança ao dirigir. Apesar de caros, qualquer economia quando se fala em pneu é arriscada. A banda de rodagem do pneu dá muitos sinais de desgaste, e conforme aprendemos hoje, se chegar a hora de trocar o pneu, não pense 2 vezes e faça a substituição.

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