Carros caros são os mais vendidos nos países em crise. Entenda!
Toyota Hilux, Nissan Frontier, Volkswagen Amarok, Ford Ranger e Volkswagen Taos. Todos esses modelos são carros caros e mesmo assim são os mais vendidos na Argentina.
Claro que o fato de serem produzidos no país contribui para o fenômeno, mas há outra coisa que chama a atenção. Como pode, em um país em crise, com inflação de 104%, que metade dos veículos zero-quilômetro mais vendidos seja formada por veículos com preço bastante alto? Saiba o porque aqui nesse artigo!
Guia do Conteúdo
Carros caros são os mais vendidos na Argentina, mesmo em meio à crise econômica e inflação alta
A Toyota Hilux, a Nissan Frontier, a Volkswagen Amarok, a Ford Ranger e a Volkswagen Taos estão entre os carros mais vendidos na Argentina, mesmo com a crise econômica do país e uma inflação alta de 104%, o carro caro vende ainda.
É interessante notar que muitos dos carros caros mais populares são de preços elevados, apesar do cenário atual. Uma possível explicação para isso é o fato de muitos desses carros serem produzidos localmente.
Não é de hoje, no entanto, que no Brasil a situação tem paralelo
As picapes médias que são feitas sobre chassi e são carros caros ainda não estão entre os dez mais vendidos, mas essa lista inclui diversos veículos que não são do segmento de hatches e sedãs compactos, como Compass, Creta, T-Cross, Tracker, Strada e Toro.
Os indicadores econômicos do Brasil, embora não tão ruins quanto os da Argentina, mostram que o país está passando por um momento difícil.
Fenômeno de países em crise e os carros caros
Argentina e Brasil demonstram que, em um contexto de crise econômica, há uma tendência de aumento na demanda por carros caros. Isso pode parecer contraditório, já que, em teoria, em períodos de queda no poder aquisitivo da população, os modelos mais baratos deveriam vender mais.
No entanto, na prática, o mercado total de veículos tem sofrido redução, principalmente devido à inflação desenfreada que tem elevado significativamente os preços. Os carros mais acessíveis foram os mais atingidos por essa situação, já que seus potenciais compradores deixaram de adquirir modelos zero km.
No Brasil, antes mesmo da pandemia de covid-19, os clientes que podiam pagar mais por modelos de carros de luxo eram mantidos.
No entanto, com a crise sanitária, os preços desses carros ficaram ainda mais elevados, o que resultou em uma mudança de clientes de marcas de luxo para modelos mais acessíveis de montadoras comuns. Como resultado, esses carros de maior valor agregado ganharam mais espaço no mercado.
Governo brasileiro reduz preços de carros para incentivar indústria e consumo
Durante os primeiros dois mandatos de Lula, a indústria automobilística brasileira ganhou destaque. Porém, no terceiro mandato, iniciado no início deste ano, a situação é bem diferente. Os preços estão altos e as condições de financiamento não são tão favoráveis quanto antes.
No entanto, na última terça-feira (6), uma medida do governo começou a valer para incentivar as vendas, reduzindo os preços dos carros caros. O objetivo é estimular a indústria e permitir que pessoas que perderam poder aquisitivo possam comprar carros novos novamente.
Por meio de créditos fiscais concedidos pela União às montadoras, o desconto para veículos zero-km varia de R$ 2.000 a R$ 8.000. Esse abatimento é aplicado a partir de quatro critérios: tipo de combustível, consumo energético, preço e nível de nacionalização das peças. Leia mais detalhes aqui.
Na prática, algumas fabricantes também estão praticando descontos. Como exemplo, o preço do Kwid Zen foi de R$ 68.990 para R$ 58.990. O C3 Live é outro que ficou R$ 10 mil mais barato. Agora, sai por R$ 62.990. Já o Fiat Pulse manual foi de R$ 100.990 para R$ 89.990.
Novo Defender Outbound e BMW i5: Novos modelos de aventura e eletrificação no Brasil
No segundo semestre, será lançado no Brasil o novo Defender Outbound, que é uma versão de cinco lugares do modelo 130. Ele é ideal para quem busca aventuras mais radicais e conta com um porta-malas maior. Apenas dez unidades serão disponibilizadas no país, equipadas com um motor a diesel de 300 cavalos de potência e custarão em torno de R$ 900 mil.
Além disso, a BMW apresentou o i5, uma versão elétrica do Série 5, que possui duas opções de motorização: a M60, com 601 cavalos de potência e 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, e a eDrive40, com um motor elétrico traseiro de 340 cavalos de potência. A data de lançamento no Brasil ainda não foi confirmada, mas neste ano será lançado o i7, uma versão elétrica do Série 7.
Deixe a sua opinião sobre essa notícia logo abaixo, e aproveite para acessar o nosso portal Agora Motor! Ficando assim por dentro de tudo o que acontece dentro do mundo automobilístico. Veja notícias, artigos, novidades, lançamentos, Tabela FIPE e muito mais em um só lugar!
