Dafra NH 300 chega ao Brasil em 2023 para encarar modelos da Honda e Yamaha!

O off-road de médio porte NH 300 da Sym, que a mesma mostrou no Salão de Milão no ano passado, postou suas informações no site global da marca Taiwanesa. Segundo fontes internacionais, deve estar disponível em breve em importantes mercados europeus e da américa. E possivelmente o Brasil em 2023.

A novidade apresentada na EICMA 2021 é a “irmã mais velha” do nosso NH 190, também produzido pela Sym e montado em Manaus pela Dafra, parceira da marca asiática no Brasil. Caso o NH-T 300 apareça no mercado brasileiro, seu principal alvo será a Honda XRE 300 e a Yamaha Lander 250.

Com a chegada das motos, a gama Dafra baseada na oferta SYM do fabricante terá 6 modelos, juntando-se às scooters NH 190 e Cruisym 150, Citycom 300 CBS, Citycom HD 300 e Maxsym 400i. A empresa ainda possui o Apache RTR 200, modelo que é fruto de uma parceria com a TVS Índia.

Guia do Conteúdo

Detalhes do Modelo NH 300

O SYM NH 300 T possui um motor de 278 cm3 refrigerado a líquido que produz uma potência máxima de até 25 cv a 7.500 rpm e 24 Nm de torque a 6.000 rpm. Apenas para comparação, o XRE 300 tem motor de 291,6 cm3 com 25,6 cv e 27,5 Nm de torque.

O design do NH 300 é o mesmo do NH 190, porém um pouco mais arrojado, até um pouco esportivo, com ângulos agudos e cauda curta. O guidão é alto, largo e montado na parte traseira para uma posição de pilotagem ereta e confortável.

Além disso, possui câmbio de 6 marchas, iluminação full LED, carregador USB, freios ABS e painel digital completo. O tanque de combustível é do mesmo tamanho do NH 190 e tem capacidade para 11 litros.

Não é diferente do XRE 300. A Honda tem um monocilíndrico de 291,6 cm com refrigeração a ar produzindo 25,4 cv a 7.500 rpm e 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) e 25,6 cv e 2,80 kgfm (com etanol). Mas a transmissão é de 5 velocidades.

O Sym NH 300 tem rodas raiadas de 19 polegadas na frente e rodas raiadas de 17 polegadas na traseira e vem com tubos. Mesma configuração do NH 190 e XRE 190. No entanto, o XRE 300 tem 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira. Mas ambos são comparáveis ​​quando se trata de oferecer sistemas de frenagem com ABS.

No Brasil, o NH 190 custa R$16.990,00 + frete. O XRE 300 ABS começa em R$ 22.310,00 e o Lander 250 ABS começa em R$ 21.490,00 + frete.

Dafra NH 300 na cor preta
Imagem retirada do site: Motonline.

Veja tudo que acontece no mundo dos motores acessando o Agora Motor.

5/5 - (1 votos)

Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
Posts relacionados
Notícias Anfavea e Fenabrave revisam para cima as projeções de vendas em 2026

Os programas de fortes incentivos financeiros do Governo Federal — Carro Sustentável e Move Brasil…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Carro popular e bateria de sódio são temas em ampla discussão

Na recente edição do evento Future Mobility realizado na capital paulista, híbridos e elétricos, conectividade,…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias BYD apela ao Governo Federal e leva vantagem amplamente criticada

“No Brasil até o passado é incerto”. A frase antológica de Gustavo Loyola, ex-presidente do…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Como o Celular Virou a Ferramenta Número 1 do Motorista Brasileiro na Hora de Escolher o Carro

Existe uma cena que se repete em qualquer concessionária do país. Um casal entra para…

Ivan Gustavo Willemann
Notícias Hyundai i20 é um crossover, mas que não chega a ser raiz

Havia um intervalo em dimensões, preços e propostas entre o hatch HB20 e o SUV…

Ivan Gustavo Willemann
Deixe seu comentário