Ford avisa os clientes que a F-150 Lightning (elétrica) pode rebocar sim!
A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da Ford, lançou um guia abrangente sobre o F-150 Lightning, a caminhonete elétrica da marca, com o objetivo de mostrar que o modelo é uma alternativa viável para caminhonetes a gasolina ou diesel, mesmo para aqueles que precisam do veículo para reboque. O guia explica as capacidades de reboque e alcance do modelo, bem como fatores externos que influenciam no desempenho e como mitigá-los.
De acordo com o guia, o F-150 Lightning pode ser inferior em alguns casos específicos de uso de reboque em relação às caminhonetes com motorização à combustão, principalmente quando se trata do reboque de um trailer grande por muitas centenas de milhas. No entanto, isso se deve mais ao estado atual das estações públicas de carregamento rápido de veículos elétricos do que às capacidades do próprio veículo.
Segundo os dados, para o cliente médio comercial F-150 nos EUA, 95% da viagem diária é inferior a 174 milhas. Portanto, foi equipado o F-150 Lightning Pro com uma bateria padrão que tem capacidade total de 107,6 kWh (98 kWH utilizável) e um alcance com classificação EPA de 240 milhas.
Para clientes com necessidades de direção mais exigentes, uma bateria de longo alcance (143,4 kWh total / 131 kWh utilizável) é oferecida para aumentar a autonomia em até 33% e aumentar o alcance para 320 milhas por carga. Ambas as opções de bateria têm garantia de que a bateria reterá pelo menos 70% de sua capacidade original de carga por oito anos ou 100.000 milhas.
O guia da Ford Pro aborda questões sobre a inabilidade do F-150 Lightning para rebocar tão bem quanto caminhonetes à combustão e como a perda da autonomia na condução em meses frios e algumas críticas são baseadas em uma compreensão básica insuficiente sobre como os veículos elétricos funcionam. O guia fornece informações úteis sobre as diferenças entre caminhonetes elétricas e à combustão no que se refere à capacidade de rebocar, autonomia e características específicas do clima que afetam a vida útil da bateria dos veículos elétricos.
O guia também explica que a economia de energia em veículos elétricos depende do tamanho e formato do trailer. Além disso, o guia fornece informações sobre o Sistema de Alcance Inteligente da Ford, que coleta dados do veículo para determinar quanto de energia elétrica o motorista usa em tempo real e também utiliza a computação em nuvem para estimar o uso de energia com base em outros veículos elétricos semelhantes nas mesmas condições.
Em resumo, a Ford Pro está convencida de que o F-150 Lightning é capaz de substituir uma caminhonete a gasolina ou diesel para a maioria dos seus clientes. O guia lançado pela marca oferece informações importantes para os clientes entenderem as capacidades e limitações do F-150 Lightning e pode ajudar a mitigar preocupações sobre sua capacidade de rebocar e autonomia.
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