Híbridos mais vendidos no Brasil: GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross!

A família GWM Haval H6 é uma evidência clara de que a fabricante chinesa está levando a sério sua atuação no mercado brasileiro. Em menos de dois meses, o SUV cupê Haval H6 GT se tornou o modelo híbrido plug-in mais vendido no Brasil.

Enquanto isso, o Haval H6 HEV está se destacando na competição dos híbridos completos, seguindo de perto o líder Toyota Corolla Cross Hybrid.

Comparativo de carros: Haval H6 HEV vs Corolla Cross XRX Hybrid

A Mobiauto comparou o Haval H6 HEV e o Corolla Cross XRX, os únicos dois carros envolvidos nesta análise.

Apesar do H6 ter um tamanho semelhante ao SUV médio RAV4, seu preço de R$ 214.000 é muito próximo ao do Toyota de porte compacto-médio, que custa R$ 210.990. O comparativo avaliou dez quesitos para determinar qual carro se destacou.

Preço

O primeiro SUV da GWM tem um posicionamento agressivo em relação aos preços do mercado brasileiro, com dimensões semelhantes à do RAV4 e uma etiqueta de preço que compete com o Corolla Cross de topo.

Design

A GWM lançou um SUV com soluções próprias de design, incluindo a grade do tipo infinita e acabamentos em preto brilhante, mas a silhueta alta e as caixas de roda mal acabadas foram pontos negativos. Já o Corolla Cross tem um design sóbrio e bem arranjado, com detalhes em azul nas versões híbridas e para-lamas mais musculosos, mas o abafador de escape exposto foi um problema.

Desempenho

O H6 HEV tem bom desempenho, apesar de ter menos potência do que outras variantes e é mais potente do que o Corolla Cross Hybrid.

Já o Corolla Cross Hybrid é o mais fraco em termos de potência entre os SUVs compactos-médios e médios, mas também é o mais econômico.

Consumo

O Corolla Cross, aqui, possui duas vantagens. A primeira é poder ser abastecido com etanol, enquanto o H6 HEV bebe só gasolina. A segunda é alcançar quase 18 km/l na cidade, segundo o Inmetro. Já o GWM tem números até bons para seu tamanho, embora inferiores. Confira a tabela completa do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular nas fichas técnicas ao final deste artigo.

Revisões

A Toyota tem um programa de revisões mais honesto do que a Jeep e a Volkswagen. A GWM também é competitiva no pós-venda, com um programa de revisões semelhante ao da Toyota. As visitas são programadas a cada ano ou 12.000 km rodados.

Espaço interno

O Haval H6 tem um espaço interno excelente e recebeu nota 10, sendo superior a outros SUVs compactos-médios na faixa de R$200.000. Já o Corolla Cross também tem um habitáculo espaçoso para seu segmento e um porta-malas intermediário.

Itens de tecnologia e conforto

O H6 e o Corolla Cross receberam nota máxima em uma lista de dez itens mandatórios pela Mobiauto para SUVs médios.

O H6 acumulou oito dos dez itens bônus, enquanto o Toyota recebeu 0,4 pontos extras. A lista completa de itens de série está disponível no final do artigo.

Acabamento

O acabamento do Haval H6 é surpreendente, mas perde pontos por pequenos detalhes, como a falta de uma caixa para esconder o cabo que fixa os cintos de segurança dianteiros e a falta de revestimento suave nas guarnições das portas laterais traseiras, além de falta de refinamento nas caixas de roda.

Conforto

O H6 é um SUV com suspensão traseira independente, proporcionando uma condução mais confortável e silenciosa, mas ainda assim apresenta inclinação elevada em curvas. Já o Corolla Cross também é mole, mas tem fim de curso mais fácil e pancadas mais secas na traseira devido ao uso de eixo de torção em sua suspensão.

Segurança

O Haval H6 HEV tem nove dos dez itens considerados mandatórios em relação ao preço, o que lhe rendeu a nota máxima de 10 nesse quesito. Já o Corolla Cross ficou em segundo lugar com uma pontuação alta.

GWM Haval H6 HEV ou Toyota Corolla Cross – Qual vale mais a pena?

O Haval H6 HEV recebe as maiores notas devido ao seu posicionamento de preços agressivo, sendo considerado o melhor negócio atualmente em termos de custo-benefício e desempenho. Porém, é importante considerar que a marca ainda é nova no Brasil e não possui um histórico consolidado de atendimento em pós-venda e suprimento de peças de reposição.

A nota do Corolla Cross, por sua vez, não foi ruim. Longe disso. Apesar de alguns vacilos, como o freio de estacionamento por pedal, o SUV da Toyota mostrou mais uma vez que apresenta um pacote equilibrado e racional, focado em quem quer suavidade e consumo de combustível eficiente. Por isso vende tanto. E você, qual levaria para casa? Veja na tabela abaixo as notas finais dos modelos:

GWM H6 HEV 2024

Vamos ver mais sobre esse carro:

Ficha técnica

• Motor: 1.5, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, gasolina, injeção direta, duplo comando de válvulas com variação em admissão e escape;
• Taxa de compressão: não divulgada
• Potência: 171 cv a 5.600 rpm
• Torque: 29 kgfm a 1.000 rpm
• Motor elétrico: dual motor, dianteiro, transversal
• Potência motor elétrico: 136 cv
• Torque motor elétrico: 25 kgfm
• Potência combinada: 243 cv
• Torque combinado: 54 kgfm
• Peso/potência: 9,94 kg/cv
• Peso/torque: 58,6 kg/kgfm
• Câmbio: automático DHT, 2 marchas físicas e 9 modos de tração
• Tração: dianteira
• 0 a 100 km/h: 7,9 s
• Velocidade máxima: 175 km/h
• Bateria elétrica: 1,6 kWh
• Consumo Inmetro: 13,8 km/l na cidade; 12 km/l na estrada

Dimensões e capacidades: 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre-eixos, 1.886 mm de largura, 1.730 mm de altura, 560 litros de porta-malas, carga útil não divulgada, 60 litros de tanque de combustível, 1.699 kg de peso em ordem de marcha.

Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); diâmetro de giro, 10,6 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 18,1 cm; ângulo de ataque, 21,4°; ângulo de saída, 28,1°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 225/55 R19; kit de reparo emergencial.

Itens de série

• Faróis de LED com projetores e ajuste manual de altura do facho
• Lanternas de LED
• Console central de dois andares
• Controle de estabilidade e tração com assistente de subida em rampas
• Chave presencial com destravamento automático das portas
• Partida do motor por botão
• Volante multifuncional com ajuste manual de altura e profundidade
• Porta-malas com abertura e fechamento elétrico e sistema hands free
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos
• Quatro portas USB do tipo convencional
• Ar-condicionado automático digital de duas zonas
• Apoia braço traseiro com porta copos
• Banco traseiro bipartido e rebatível
• Quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas com computador de bordo integrado
• Central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Carregador de celular por indução
• Freio de estacionamento eletrônico
• Retrovisores externos elétricos
• Câmera 360° para auxílio a manobras
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Assistente de estacionamento para vagas paralelas e em 90º
• Assistente de manobra à ré por até 50 metros
• Alerta de ponto cego
• ACC (controle de cruzeiro adaptativo)
• Frenagem automática de emergência
• Assistência de permanência em faixa
• Reconhecimento de placas de trânsito
• Alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática
• Seis airbags
• Alerta de perigo em abertura de portas
• Smart Dodge (ajusta o veículo ao passar ao lado de caminhões)
• Smart Cornering (usa o ACC para identificar o raio da curva, faz a redução automática da velocidade e, ao sair dela, volta a acelerar para a velocidade de cruzeiro)
• Teto solar panorâmico com abertura por comando de voz
• Retrovisor interno antiofuscante
• Iluminação interna ambiente
• Porta-revistas traseiros

Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2024

Veja as especificações do carro:

Ficha técnica

Motor: 1.8, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, aspirado, flex, injeção multiponto, duplo comando de válvulas com variação em admissão

• Taxa de compressão: 13:1
• Potência: 98/101 cv (G/E) a 5.200 rpm
• Torque: 14,5 kgfm (G/E) a 3.600 rpm
• Motor elétrico: dual motor, dianteiro, transversal
• Potência motor elétrico: 72 cv
• Torque motor elétrico: 16,6 kgfm
• Potência combinada: 122 cv
• Torque combinado: não divulgado
• Peso/potência: 14,36 kg/cv
• Peso/torque: 100 kg/kgfm
• Câmbio: automático transeixo e-EVT
• Tração: dianteira
• 0 a 100 km/h: 13 s
• Velocidade máxima: 170 km/h
• Bateria elétrica: 1,3 kWh

Consumo Inmetro: 11,8 km/l com etanol e 17,8 km/l com gasolina na cidade; 9,7 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina na estrada

Dimensões e capacidades: 4.460 mm de comprimento, 2.640 mm de entre-eixos, 1.825 mm de largura, 1.620 mm de altura, 440 litros de porta-malas, 450 kg de carga útil, 36 litros de tanque de combustível, 1.450 kg de peso em ordem de marcha.

Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); diâmetro de giro, 11 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 16,2 cm; ângulo de ataque, 21°; ângulo de saída, 36°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 225/50 R18; estepe temporário 155/70 R17.

Itens de série

• Sete airbags
• Alarme
• Controle de estabilidade e tração com assistente de subida em rampas
• Chave presencial com destravamento automático das portas
• Partida do motor por botão
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Assistente de permanência em faixa
• Assistente pré-colisão frontal com frenagem autônoma emergencial
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Alerta de ponto cego
• Alerta de não uso do cinto nos bancos dianteiros e traseiro
• Cintos dianteiros com regulagem de altura, pré-tensionador e limitador de força
• Alerta de oscilação da carroceria
• Faróis de LED com projetor, base azulada, luzes diurnas integradas, acendimento e farol alto automáticos
• Faróis de neblina de LED
• Lanternas traseiras com de LED
• Grade com parte superior em cinza escuro e moldura prata
• Janelas laterais com acabamento cromado
• Antena tubarão
• Rodas de liga leve aro 18
• Spoiler traseiro
• Direção elétrica progressiva
• Volante multifuncional revestido em couro com ajuste de altura e profundidade mais borboletas para troca sequencial de marchas
• Limpador de para-brisa com acionamento automático
• Acabamento interno com faixas de painel, portas e bancos na cor bege
• Bancos revestidos em couro nas faixas externas e couro sintético nas internas
• Banco do motorista com regulagem elétrica de altura e do passageiro dianteiro com ajuste manual
• Banco traseiro bipartido em 60:40 com duas angulações de encosto lombar, descansa-braço e porta-copos na posição central
• Vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento
• Quadro de instrumentos com computador de bordo digital de 7 polegadas
• Ar-condicionado automático digital de duas zonas com saída traseira
• Retrovisores externos elétricos com rebatimento automático, luzes de seta integradas e função tilt down no direito
• Retrovisor interno antiofuscante
• Freio de estacionamento por pedal
• Central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e AppleCarPlay sem fio
• Tomada USB no painel
• Duas tomadas USB para a fileira traseira
• Iluminação interna ambiente
• Quatro alto-falantes e dois tweeters
• Câmera de ré com gráficos dinâmicos de distância
• Sensores traseiros e dianteiros de estacionamento
• Porta-revista atrás do banco do passageiro dianteiro
• Teto solar

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