Meio milhão de unidades produzidas: veja marca atingida por um dos maiores sucesso da Honda

A Honda CG 160 Titan, modelo topo de linha da CG, atinge um marco histórico de 500 mil unidades produzidas, essa variante já faz parte da 9ª geração da moto mais vendida aqui no Brasil. Entenda mais sobre o modelo a seguir na nossa notícia.

A nova linha 2023 da Honda CG 160 Titan, continua com a mesma motorização e mecânica, a única novidade do modelo é a introdução ao do prata metálico e rodas com detalhes das carenagens em vermelho, substituindo também a pintura dourada do modelo 2022, a moto ainda mantem as cores vermelhos perolizado e cinza metálico.

O propulsor da Honda CG 160 Titan, é um monocilíndrico refrigerado a ar de 162,7 cc, que gera uma potência máxima de 15,1 cv a 8.000 rpm, além de um torque de 1,54 kgf.m a 7.000 rpm. Os freios do modelo são CBS (tipo combinado), que repartem a frenagem entre o trem traseiro e o dianteiro. Todas as 4 versões da CG 160 contam com uma caixa de velocidades única, sendo um câmbio de 5 velocidades, sendo que a transmissão final é feita por correntes.

Foto de uma Honda CG 160 Titan
Foto: Divulgação.

Confira a Honda CG 160 Titan 2023

Todas as variantes da linha CG 160 contam com pneus de 80/100 na dianteira e 90/90 na traseira, abismos aro 18 para toda versão, em exceção para a Titan que conta com pneu traseiro mais largo com a bitola 100/80. As versões Titan, Fan e Cargo também contam com rodas de liga leve, apenas a Star possui raios raiados em suas rodas.

A motocicleta da Honda é robusta e possui uma fama exclusiva no mercado brasileiro, a empresa japonesa vem investindo cada vez mais no modelo, levando é claro o ponto de ela ser extremamente benéfica para a montadora e para quem a compra, já que o modelo é extremamente confiável, seguro, resistente e econômico. Marcando o mercado ainda mais com a incrível marca de produção de 500 mil unidades (meio milhão).

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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