Hyundai nos mostra tudo o que precisamos saber sobre o Ioniq 5 N em novos vídeos
A divisão N da Hyundai levou a sério a tarefa de desenvolver o primeiro veículo elétrico de alta performance da marca e, com o Ioniq 5 N, pode ter criado o EV mais divertido de dirigir do mercado. Para nos dar uma ideia melhor do que o torna especial, foram lançados alguns vídeos sobre ele, destacando muitas de suas características principais.
Guia do Conteúdo
Hyundai Ioniq 5 N: Tecnologia de som ativo e derrapagens em vídeo
O primeiro vídeo mostra o Ioniq 5 N derrapando em um estacionamento vazio antes de seguir para as ruas da cidade, onde o sistema N Active Sound+ é exibido em todo o seu esplendor. O clipe nos permite ouvir dois desses perfis sonoros, conhecidos como Evolution e Supersonic, mas curiosamente, não nos dá um gostinho do perfil sonoro mais intrigante de todos, o Ignition.
A Hyundai afirma que esse modo imita o som de seus carros movidos a combustão e inclui todos os mesmos estalos e explosões.
Hyundai apresenta o Ioniq 5 N: o carro mais avançado e potente da marca, agora com N Grin Boost e N Brake Regen
A Hyundai descreve o Ioniq 5 N como o carro N mais avançado que já criou no segundo vídeo, que se concentra em suas capacidades na pista de corrida.
Adicionando à emoção de dirigir o carro está o N Grin Boost, que desbloqueia os 641 cavalos de potência por intervalos de 10 segundos. A Hyundai também fortaleceu o chassi com 42 pontos adicionais de soldagem, um suporte de sub-chassi, suportes de barra transversal do capô e suportes de membros laterais.
Também revolucionou o sistema de frenagem regenerativa com o N Brake Regen, capaz de fornecer uma força de desaceleração de 0,6G sozinho. O sistema de frenagem do Ioniq 5 também permite que os pedais esquerdo e direito sejam usados simultaneamente.
Conheça os recursos adicionais do Ioniq 5 N, incluindo o N Launch Control e N Drift Optimizer
Um dos vídeos do Ioniq 5 N mostra recursos adicionais do veículo, intitulado de ‘Corner Rascal’. Entre eles, está o sistema N Launch Control, que maximiza a tração na saída, o sistema N Pedal, que promete afiar a entrada nas curvas e um sistema que permite que os motoristas personalizem a quantidade de energia enviada para as rodas dianteiras e traseiras.
A Hyundai também criou um recurso chamado N Drift Optimizer, que mantém ângulos de deriva equilibrando vários controles do veículo.
Dizer que estamos animados para colocar as mãos no volante do Hyundai Ioniq 5 N seria um eufemismo. O modelo promete uma experiência de direção elétrica empolgante e, com o selo N, já sabemos que terá um desempenho esportivo de alta qualidade.
Não há dúvidas de que este carro será uma opção atraente para quem busca um veículo elétrico com um toque de adrenalina. Mal podemos esperar para experimentá-lo!
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